A.2013年1月1日
B.2016年1月1日
C.2018年1月1日
D.2020年1月1日
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.2012年9月1日;大于或等于6m
B.2013年3月1日;大于或等于6m
C.2012年3月1日;大于或等于7m
D.2013年9月1日;大于或等于7m
A.2012年9月1日;大于8m
B.2012年9月1日;大于9m
C.2013年9月1日;大于8m
D.2013年9月1日;大于9m
A.800mm×900mm
B.500mm×700mm
C.700mm×800mm
D.600mm×700mm
A.800mm×900mm
B.500mm×700mm
C.700mm×800mm
D.600mm×700mm
A.2013年3月1日,10000kg
B.2013年3月1日,12000kg
C.2012年9月1日,12000kg
D.2016年3月1日,12000kg
最新試題
加載減速法對(duì)制動(dòng)預(yù)檢不符合要求()
生產(chǎn)一致性檢查指對(duì)制造廠批量生產(chǎn)的摩托車和輕便摩托車進(jìn)行()排放檢查。
自由加速法檢測(cè)軟件應(yīng)()
發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速狀態(tài)加速至()的發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率轉(zhuǎn)速,運(yùn)轉(zhuǎn)10s后降至高怠速狀態(tài)。
加載減速法測(cè)試對(duì)機(jī)動(dòng)車車身和結(jié)構(gòu)預(yù)檢,下列哪些不能進(jìn)行檢測(cè)?()
應(yīng)保證車輛處于制造廠規(guī)定的正常狀態(tài),排氣系統(tǒng)不得有()。
燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗(yàn)進(jìn)油口壓力測(cè)試如果監(jiān)測(cè)三次都不能達(dá)到穩(wěn)定說明燃油()量較大,則可以判定壓力測(cè)試不合格。
加載減速檢測(cè)結(jié)果有()
燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗(yàn)進(jìn)油口壓力測(cè)試監(jiān)測(cè)()秒后停止加壓并測(cè)量壓力損失。
機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志按照國(guó)家新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)分階段實(shí)施步驟,分為綠色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志和黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志,其中應(yīng)核發(fā)綠色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志的有()