判斷題使用變徑接頭方法處理故障完畢后，車輛乘務(wù)員通知司機(jī)進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)（雙管改單管后列車管充風(fēng)時(shí)間不少于5分鐘再減壓），確認(rèn)列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)良好，故障車緩解良好。
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最新試題
燃油泵接觸器吸合后，其觸頭狀態(tài)分別是（）。
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除了受電弓開(kāi)關(guān)以外，2SDF線圈電路還受（）的控制。
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HXD3C型機(jī)車的主變流器在（）。
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柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，除了開(kāi)關(guān)、按鈕以外，QC線圈電路還受（）的控制。
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SS3型機(jī)車司機(jī)室的主要電氣設(shè)備有信號(hào)指示燈、（）。
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（）得電后，柴油機(jī)的氣缸內(nèi)才會(huì)有燃油噴入。
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SS3型機(jī)車Ⅰ端換向手柄置于“前”位時(shí)，（）得電。
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DJ動(dòng)作后（）失電，柴油機(jī)御載。
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松開(kāi)1QA后，除了開(kāi)關(guān)以外，DLS線圈電路還受（）的控制。
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RBC線圈電路受（）的控制。
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