A.無所謂
B.無私奉獻
C.安全第一
D.生死攸關(guān)
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A.A段
B.B段
C.A段或B段
D.轉(zhuǎn)換軌
A.檢修調(diào)度
B.車場調(diào)度
C.行車調(diào)度
D.值班領(lǐng)導(dǎo)
A.監(jiān)視列車出入段運行
B.監(jiān)視施工作業(yè)情況
C.監(jiān)視列車出入段運行、施工情況
D.監(jiān)視車輛段/停車場軌道及轉(zhuǎn)換軌進路占用情況
A.開機
B.關(guān)機
C.通話
D.試驗良好
A.車輛段接觸網(wǎng)
B.存車線接觸網(wǎng)
C.上行正線接觸網(wǎng)
D.下行正線接觸網(wǎng)
最新試題
一批作業(yè)（一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過（）鉤可用口頭方式布置，調(diào)車作業(yè)時少于（）人不準(zhǔn)調(diào)車。
場段ATS監(jiān)視工作站設(shè)置于（）內(nèi)，本工作站用于監(jiān)視場段軌道及轉(zhuǎn)換軌進路占用情況。
以下哪些屬于A類突發(fā)事件信息（）。
場段范圍內(nèi)的行車組織、應(yīng)急事件前期處置、施工檢修管理及列車出入段的組織、協(xié)調(diào)工作由（）統(tǒng)一指揮。進路排列由（）執(zhí)行。
在調(diào)車作業(yè)通知單中有關(guān)文字、標(biāo)記符號的規(guī)定，下列錯誤誤的是（）。
下列屬于事故分類的是（）。
時鐘系統(tǒng)由中心級和車站/車場級兩級組網(wǎng)組成時鐘系統(tǒng)，中心一級母鐘設(shè)在OCC，（）設(shè)置二級子鐘。從而實現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
員工請假時，均須填寫好請假單，并提前一天辦理好請假手續(xù)交至派班調(diào)度處（（）、（）假者除外），一般病假需提前6小時請假。
假期類別：分為（）類、（）類兩大類。
總出發(fā)信號機屬于（）顯示。