A.調(diào)度
B.平原司機
C.平原車站
D.前方車站
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A.半雙工方式是指通信雙方中有一方使用雙工方式，而另一方采用單工方式
B.特點是設(shè)備復(fù)雜、功耗大
C.克服了通話斷斷續(xù)續(xù)的現(xiàn)象
D.操作方便
A.GSM-R語音單元模塊工作狀態(tài)
B.GSM-R通用數(shù)據(jù)模塊工作狀態(tài)
C.GPS單元狀態(tài)
D.車次號數(shù)據(jù)采集單元狀態(tài)
A.圖像
B.語音
C.數(shù)據(jù)
D.傳輸
A.點亮?xí)r為紅色圓形，表示電子鉛封已啟用
B.熄滅時為黃色圓環(huán)，表示電子鉛封已啟用
C.閃爍時表示正在發(fā)送列車事故報警信息
D.熄滅時為黃色圓環(huán)，表示電子鉛封未啟用
A.GSM-R話音單元
B.GSM-R數(shù)據(jù)單元
C.GPS單元
D.記錄單元
最新試題
HXD3型電力機車主變壓器的變壓器油采用氮氣密封保護，使油不與外界環(huán)境相通，防止其劣化。
HXD3型電力機車每三組牽引變流器和一組輔助電源裝置（APU）集成在一個變流器柜里，它們之間的關(guān)系表述不正確是（）。
HXD3型電力機車釆用VVVF控制方式的UA11根據(jù)機車的運轉(zhuǎn)狀態(tài)不同，而輸出的380V交流電采用不同的頻率。機車手柄級位為3級（含3級）以下運行時頻率為33Hz，3級以上時頻率為50Hz。
HXD3型電力機車在故障排除運行時，關(guān)于微機控制系統(tǒng)TCMS的冗余控制，以下說法不正確的是（）。
HXD1C型電力機車大復(fù)位表述正確的是（）。
HXD1型電力機車通過最小曲線半徑100m。
HXD3型電力機車牽引裝置結(jié)構(gòu)形式為推挽式低位牽引桿。
HXD3型電力機車在正常運行中發(fā)生某一牽引變流器故障時，如何處置？（）
HXD3型電力機車高壓試驗中，換向手柄“前”位試驗的內(nèi)容包括（）。
HXD3型電力機車按下操縱臺的緊急開關(guān)（紅色按鈕）表述不正確的是（）。