尾水管過流斷面從進(jìn)口到出口均為（），與其它形狀斷面相比具有更好的剛性，當(dāng)管壁外圍受壓，其抗壓能力更強(qiáng)，防止翹曲變形。

機(jī)坑里襯的結(jié)構(gòu)型式通常為薄壁圓筒形，與（）焊接，上下分為3段，每段分為2瓣制造，工地焊接成一體。

發(fā)電機(jī)采用機(jī)械制動系統(tǒng)，共設(shè)置（）Φ320的制動器，每個下機(jī)架支臂上設(shè)置一個。

轉(zhuǎn)輪（）組焊結(jié)構(gòu)材料均為精煉鑄造不銹鋼。

下導(dǎo)軸承也采用非同心瓦塊結(jié)構(gòu)，下導(dǎo)軸承布置在下機(jī)架中心體內(nèi)，導(dǎo)軸承為（）式結(jié)構(gòu)。

球閥本體部分包括（）、旁通管（含工作和檢修旁通閥）、鎖錠裝置等組成。

推力軸承為多點(diǎn)支撐彈簧束結(jié)構(gòu)，每塊托瓦下布置有（）彈簧束。

水導(dǎo)軸承軸瓦間隙的調(diào)整通過其背面的（）完成。頂瓦墊塊與楔子塊之間球面接觸，可實(shí)現(xiàn)軸瓦運(yùn)行中的自適應(yīng)調(diào)整。

推力軸承潤滑系統(tǒng)采用（）的冷卻方式，在機(jī)坑外設(shè)置高效油冷卻器。

水導(dǎo)軸承采用外循環(huán)噴淋系統(tǒng)冷卻和潤滑，該系統(tǒng)包括了（）以及相應(yīng)的油、水管路及控制元件。