A.預(yù)測(cè)未來(lái)環(huán)境
B.備選方案的評(píng)價(jià)
C.尋找備選方案
D.建模和預(yù)計(jì)后果
E.闡明問(wèn)題
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A.動(dòng)態(tài)系統(tǒng)
B.自然系統(tǒng)
C.人造系統(tǒng)
D.實(shí)體系統(tǒng)
E.靜態(tài)系統(tǒng)
A.降低成本，減少資本投入
B.增強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵物流活動(dòng)的控制
C.使企業(yè)得到先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)
D.有利于提高客戶服務(wù)質(zhì)量
E.提升對(duì)物流渠道的控制能力
A.季節(jié)性因素
B.隨機(jī)性因素
C.需求的地理特征
D.庫(kù)存水平
E.長(zhǎng)期趨勢(shì)
A.實(shí)體系統(tǒng)
B.開(kāi)放系統(tǒng)
C.靜態(tài)系統(tǒng)
D.概念系統(tǒng)
E.動(dòng)態(tài)系統(tǒng)
A.定量模型
B.定性模型
C.效益模型
D.綜合模型
E.成本模型
最新試題
（）是物流的中心環(huán)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)物資的空間位移，創(chuàng)造物資的場(chǎng)所性價(jià)值，從而使物資增值。
下列屬于評(píng)價(jià)指標(biāo)數(shù)量方法的是（）
物流系統(tǒng)主要的特征值有（）
灰色系統(tǒng)預(yù)測(cè)類型包括（）
以下幾個(gè)選項(xiàng)中不屬于物流系統(tǒng)規(guī)劃的特點(diǎn)為（）
在系統(tǒng)管理理論中，以下哪些是屬于系統(tǒng)組成的子系統(tǒng)（）
不同類型的線路必須通過(guò)載體的轉(zhuǎn)換才能連通，并且任何不同的線路之間都是可以連通的，線路間的轉(zhuǎn)換一般在節(jié)點(diǎn)上進(jìn)行。這是指物流網(wǎng)絡(luò)線路特點(diǎn)的（）
決策是一項(xiàng)復(fù)雜的活動(dòng)，有其自身的工作規(guī)律性，需要遵循一定的科學(xué)程序，一般來(lái)說(shuō)決策的大致過(guò)程包括（）
以下不屬于物流系統(tǒng)仿真的發(fā)展階段的是（）
簡(jiǎn)述物流系統(tǒng)決策的特點(diǎn)和基本內(nèi)容？