A.測(cè)量前，必須使被測(cè)元件與電路脫開(kāi)。
B.測(cè)量前，必須使電路斷電。
C.測(cè)量時(shí)，必須將萬(wàn)用表和被測(cè)元件并聯(lián)。
D.測(cè)量前，必須將萬(wàn)用表選擇至合適的檔位和量程。
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A.無(wú)明顯優(yōu)勢(shì)
B.可以不斷開(kāi)線路進(jìn)行測(cè)量
C.需要斷開(kāi)線路進(jìn)行測(cè)量
D.可以測(cè)量更高的電流強(qiáng)度
A.A
B.Ω
C.COM
D.V
A.測(cè)量前，斷開(kāi)電源，將萬(wàn)用表與被測(cè)元件相串聯(lián)。
B.測(cè)量前，必須將表筆插入萬(wàn)用表的對(duì)應(yīng)插孔內(nèi)。
C.測(cè)量完成后，必須將表筆和測(cè)量檔位復(fù)位。
D.測(cè)量前，必須選擇合適的量程。
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客戶車(chē)輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問(wèn)題，在處理排放超標(biāo)問(wèn)題時(shí)，要考慮哪些因素（）？
轎車(chē)在行駛中單邊減震彈簧變軟會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象（）？
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會(huì)引起沖缸墊，冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個(gè)位置（）？
內(nèi)擺門(mén)防夾系統(tǒng)包含（）。
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時(shí)明時(shí)暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。
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動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
行駛中或下坡道時(shí)，為降低車(chē)輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車(chē)制動(dòng)，充分使用輔助制動(dòng)，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長(zhǎng)坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
一般傳統(tǒng)車(chē)車(chē)輛如ZK6120HQ5Y 車(chē)型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號(hào)。