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A.測(cè)量前,斷開(kāi)電源,將萬(wàn)用表與被測(cè)元件相串聯(lián)。
B.測(cè)量前,必須將表筆插入萬(wàn)用表的對(duì)應(yīng)插孔內(nèi)。
C.測(cè)量完成后,必須將表筆和測(cè)量檔位復(fù)位。
D.測(cè)量前,必須選擇合適的量程。
A.蓄電池內(nèi)的化學(xué)效應(yīng)
B.后窗玻璃的加熱效應(yīng)
C.發(fā)光二極管上的原子過(guò)程即發(fā)光效應(yīng)
D.電動(dòng)馬達(dá)中存在的電磁效應(yīng)
A.A
B.CON
C.V
D.mA
最新試題
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值,擬將氣囊高度調(diào)低時(shí),通過(guò)擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母,然后()撐桿(或高度閥調(diào)整支架)實(shí)現(xiàn)。
解除EP 電子手剎時(shí),駐車儲(chǔ)氣筒的氣通過(guò)ASR 電磁閥后通過(guò)()至手制動(dòng)閥。
車輛四輪定位參數(shù)中,一般控制在(0-1)°的參數(shù)是()。
行駛中或下坡道時(shí),為降低車輛行使速度,在不影響安全的情況下合理利用行車制動(dòng),充分使用輔助制動(dòng),如:緩速器、低擋行駛等,連續(xù)下長(zhǎng)坡路段,提前換入低速擋控制行駛速度,嚴(yán)禁()。
行星變速器由前后兩個(gè)行星排構(gòu)成組成,其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與()連接。
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問(wèn)題檢查方法正確的是()。
輪胎氣壓過(guò)高、過(guò)低對(duì)車輛行駛跑偏均有影響,一般車輛會(huì)向輪胎氣壓()的一側(cè)跑偏。
客車上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是()。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵,液壓管路,蓄能器,制動(dòng)分泵,儲(chǔ)液壺,油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏,或系統(tǒng)進(jìn)入空氣,導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過(guò)大,制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象,制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有()。
有壓敏防夾配置的折疊門,門關(guān)閉過(guò)程中,用(300×60×30)mm 的木板放入門板與立柱之間(300×30)mm 面水平),乘客門停止運(yùn)動(dòng)后()s 內(nèi)能自動(dòng)打開(kāi)。