A.試圖運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)的原理來(lái)研究城市問(wèn)題，以經(jīng)濟(jì)分析的角度來(lái)闡明城市是如何按經(jīng)濟(jì)規(guī)律運(yùn)行的
B.以經(jīng)濟(jì)分析角度來(lái)分析城市建設(shè)問(wèn)題
C.試圖用經(jīng)濟(jì)學(xué)原理分析城市的發(fā)展趨勢(shì)
D.用經(jīng)濟(jì)學(xué)原理研究城市問(wèn)題，從而進(jìn)行城市規(guī)劃
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A.C 越小，表明城市化發(fā)展越慢
B.C 越大，表明城市化發(fā)展越慢
C.R 越小，表明城市化發(fā)展越快
D.R 越大，表明城市化發(fā)展越快
A.市政設(shè)施簡(jiǎn)陋、生活條件落后
B.市政設(shè)施完備、生活條件改善
C.市政設(shè)施現(xiàn)代化、生活條件較優(yōu)
D.城市信息化、園林化、宜人化
A.民資主導(dǎo)型
B.外資主導(dǎo)型
C.國(guó)資主導(dǎo)型
D.貸款投資
A.威廉．配弟
B.亞當(dāng)．斯密
C.大衛(wèi)．李嘉圖
D.馬克思
A.金字塔型
B.多核型
C.網(wǎng)絡(luò)型
D.帶狀型
最新試題
城市規(guī)模與勞動(dòng)生產(chǎn)率之間的關(guān)系表現(xiàn)為（）
最終需求型初級(jí)產(chǎn)品（）
反映聚集規(guī)模節(jié)約的總量指標(biāo)是（）
根據(jù)交通擁擠稅理論，社會(huì)最優(yōu)的行車量是（）
產(chǎn)品垂直方向差異優(yōu)是指同種產(chǎn)品有不同的（）
城市級(jí)差地租取決于（）
城市中滿足城市內(nèi)部市場(chǎng)需求的產(chǎn)業(yè)是（）
城市化的主要推動(dòng)力是城市人口增長(zhǎng)機(jī)制中的機(jī)械增長(zhǎng)和（）
中間投入型制造業(yè)產(chǎn)品（）
城市規(guī)模對(duì)城市成本的影響表現(xiàn)為（）