轉(zhuǎn)儲器轉(zhuǎn)錄文件時正常，但發(fā)送到地面計算機(jī)上處理后文件異常，可能的故障是（）。

（）會造成JT1-CZ2000型機(jī)車信號主機(jī)通電后不點(diǎn)燈。

LKJ設(shè)備斷電達(dá)（）s后重新啟動，或由調(diào)車模式、段內(nèi)走行模式轉(zhuǎn)入降級模式，以移動設(shè)備允許速度確定為固定模式限速值。

（）不是JT1-CZ2000型機(jī)車信號主機(jī)板電路中光電開關(guān)的作用。

減速區(qū)是指列車在減速地點(diǎn)或減速信號（含停車信號）前，LKJ通過計算（）產(chǎn)生的限速值從恒速區(qū)開始下降直至控制目標(biāo)點(diǎn)監(jiān)控列車運(yùn)行的區(qū)域。

“信號機(jī)間距離”為以（）信號機(jī)為基準(zhǔn)點(diǎn)，各徑路至出站（進(jìn)路）信號機(jī)的距離。

減速控制模式的常用制動距離計算（）空走距離，緊急制動距離計算不計入空走距離。

接收機(jī)車信號L5碼信息時，速度等級顯示（）。

LKJ模式控制方式分為（）種。

調(diào)車模式以（）km/h確定為固定模式限速值。