A.伺服功能
B.補(bǔ)償功能
C.人機(jī)對(duì)話功能
D.圖形顯示功能
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A.傳動(dòng)效率高
B.摩擦力小
C.傳動(dòng)精度高
D.自鎖
A.齒輪變速
B.定比傳動(dòng)
C.鏈傳動(dòng)
D.主軸電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)
A.高剛度
B.高抗振性
C.低熱變形
D.高的進(jìn)給平穩(wěn)性
A.提高系統(tǒng)組成環(huán)節(jié)的精度
B.傳動(dòng)間隙補(bǔ)償
C.螺距誤差補(bǔ)償
D.提高步進(jìn)電機(jī)性能
A.步進(jìn)電機(jī)
B.直流伺服電機(jī)
C.交流伺服電機(jī)
D.直線電機(jī)
最新試題
A44E910型三線霍爾傳感器1號(hào)引腳接24V電源正極，2號(hào)引腳接電源負(fù)極，如何判斷傳感器是否燒壞？（）
編制好加工程序，輸入數(shù)控系統(tǒng)，常用（）功能對(duì)加工程序進(jìn)行插入、修改、刪除、拷貝等操作。
數(shù)控車床對(duì)X、Z兩坐標(biāo)清零，再點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行兩個(gè)坐標(biāo)對(duì)刀，顯示值是（）。
調(diào)節(jié)手動(dòng)速度的鍵是（）。
氣缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)中的最大零件，也是其他零部件的支撐體。它需要先鑄造，再用加工中心進(jìn)行（）、鏜等加工。
旋轉(zhuǎn)脈沖編碼器有線數(shù)n、倍頻p、分辨率f三個(gè)參數(shù)，其關(guān)系式為（）。
?汽車制造過程中，沖壓件、焊接分總成、焊接白車身、檢具及整車檢測(cè)為了提高效率和精確程度一般會(huì)選用（）進(jìn)行檢測(cè)。
CA6140普通車床進(jìn)給量由掛輪箱、進(jìn)給箱選擇確定，經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床刀具進(jìn)給量（）決定。
插補(bǔ)計(jì)算功能的實(shí)現(xiàn)，既可以通過硬件實(shí)現(xiàn)，也可以通過軟件來實(shí)現(xiàn)，其中硬件實(shí)現(xiàn)的特點(diǎn)是（）。
逐點(diǎn)比較法第一象限順圓弧插補(bǔ)原理中，當(dāng)偏差F>0時(shí)（）。