A.轉(zhuǎn)坡角ω
B.豎曲線外距E
C.豎曲線半徑R
D.豎曲線最小長度Lmin
E.視距S
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A.挖方
B.填方
C.借方
D.棄方
E.填缺
A.京津塘高速公路
B.北京至珠海高速公路
C.沈陽至大連高速公路
D.同江至三亞高速公路
E.連云港至西安高速公路
A.斷面集合式
B.方格網(wǎng)式
C.離散點式
D.三角網(wǎng)式
E.等高線式
A.加速能力
B.所能克服的最大坡度
C.制動能力
D.最低穩(wěn)定車速
E.最高速度
A.在海拔2000m以上的高原地區(qū),各級公路的最大縱坡應(yīng)按規(guī)定予以折減
B.在海拔2000m以上的高原地區(qū),各級公路的平均縱坡應(yīng)按規(guī)定予以折減
C.在海拔3000m以上的高原地區(qū),各級公路的最大縱坡應(yīng)按規(guī)定予以折減
D.最大縱坡折減后,如小于4%,則仍用4%
E.平均縱坡折減后,如小于4%,則仍用4%
最新試題
選線的第二步工作是()
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路可供選擇的設(shè)計速度有()。
縱斷面設(shè)計豎曲線的作用描述不正確的是()
山嶺地區(qū)定線要解決的首要問題是()
城市道路平面交叉主干路與次干路相交,應(yīng)采用()交通管理方式。
平面交叉口立面設(shè)計時,標(biāo)高計算線網(wǎng)的繪制方法主要有()。
關(guān)于公路縱斷面設(shè)計的步驟次序,下列正確的選項是()
無信號平面交叉口產(chǎn)生沖突點最多的是()車輛。
無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點個數(shù)是()
下列選項不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設(shè)要點的是()