調(diào)車模式以（）km/h確定為固定模式限速值。

車載數(shù)據(jù)包括（）類。

軌道車UPS電源，當(dāng)輸入電壓過低時(shí)，Q7截止使Q8導(dǎo)通，控制繼電器動(dòng)作，RL2-1斷開，保護(hù)后端電路。同時(shí)（）導(dǎo)通，過欠壓指示燈點(diǎn)亮。

機(jī)車在（）走行時(shí)，LKJ采用段內(nèi)走行模式監(jiān)控機(jī)車運(yùn)行。

下列什么狀態(tài)下常用制動(dòng)無效？（）

LKJ模式控制方式分為（）種。

GYK通過工況線，監(jiān)控裝置可以自動(dòng)的根據(jù)軌道車的換端來切換前進(jìn)、后退，同時(shí)可以根據(jù)空檔和速度條件來判斷軌道車是否溜車，實(shí)現(xiàn)（）功能。

政策允許速度是指根據(jù)（）由鐵路管理部門確定的列車運(yùn)行速度。

防止冒進(jìn)信號(hào)是指LKJ防止列車越過（）（或LKJ通過信號(hào)顯示邏輯判斷為關(guān)閉的信號(hào)機(jī)）的控制過程。

接收機(jī)車信號(hào)L5碼信息時(shí)，速度等級(jí)顯示（）。