單項(xiàng)選擇題機(jī)車在（）走行時，LKJ采用段內(nèi)走行模式監(jiān)控機(jī)車運(yùn)行。
A.段內(nèi)
B.站場
C.場聯(lián)
D.以上均對
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1.單項(xiàng)選擇題調(diào)車模式以（）km/h確定為固定模式限速值。
A.35
B.40
C.45
D.以上均對
2.單項(xiàng)選擇題LKJ設(shè)備斷電達(dá)（）s后重新啟動，或由調(diào)車模式、段內(nèi)走行模式轉(zhuǎn)入降級模式，以移動設(shè)備允許速度確定為固定模式限速值。
A.60
B.50
C.40
D.30
3.單項(xiàng)選擇題監(jiān)控主機(jī)電源板提供給速度傳感器的供電電源為（）V。
A.15
B.30
C.24
D.110
4.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)儲器轉(zhuǎn)錄文件時正常，但發(fā)送到地面計(jì)算機(jī)上處理后文件異常，可能的故障是（）。
A.轉(zhuǎn)儲過程中，轉(zhuǎn)儲器與監(jiān)控記錄插件聯(lián)線出現(xiàn)故障
B.轉(zhuǎn)儲器內(nèi)IC232芯片不良
C.監(jiān)控記錄插件不良
5.單項(xiàng)選擇題LKJ設(shè)備斷電達(dá)（）s后重新啟動，LKJ進(jìn)入降級模式。
A.60
B.50
C.40
D.30
最新試題
列車類型、車速等級輸入，除滿足輸入的必要條件外，還需列車處于狀態(tài)（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
TB-01T型主體化機(jī)車信號檢測臺的組合儀器儀表運(yùn)行臺，主要用于（）對設(shè)備的測試操作。
題型：單項(xiàng)選擇題
手動切換是速度傳感器間切換，按裝車要求速度（）是原速度傳感器信號。
題型：單項(xiàng)選擇題
接收機(jī)車信號L5碼信息時，速度等級顯示（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
軌道車UPS電源，當(dāng)輸入電壓過低時，Q7截止使Q8導(dǎo)通，控制繼電器動作，RL2-1斷開，保護(hù)后端電路。同時（）導(dǎo)通，過欠壓指示燈點(diǎn)亮。
題型：單項(xiàng)選擇題
發(fā)碼設(shè)備發(fā)送移頻和ZPW2000制式時，調(diào)制低載周期誤差小于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
LKJ模式控制方式分為（）種。
題型：單項(xiàng)選擇題
LKJ設(shè)備斷電達(dá)（）s后重新啟動，LKJ進(jìn)入降級模式。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)LKJ通過（）及以上速度通道采集速度信息時，應(yīng)具備自動切換速度通道功能，并提供人工切換條件。
題型：單項(xiàng)選擇題
為滿足特殊控制需要，通常模式派生有（）、無防冒模式。
題型：單項(xiàng)選擇題