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A.客戶訂單計(jì)劃
B.入庫訂單計(jì)劃
C.配送作業(yè)計(jì)劃
D.運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃
A.配載
B.存儲(chǔ)
C.配送
D.運(yùn)輸
A.34天
B.35天
C.36天
D.36.5天
A.使彼此之間貨物流量小、關(guān)系密切的功能區(qū)靠近
B.使彼此之間貨物流量大、相互獨(dú)立的功能區(qū)靠近
C.使彼此之間貨物流量大、關(guān)系密切的功能區(qū)靠近
D.使彼此之間貨物流量小、相互獨(dú)立的功能區(qū)靠近
A.出貨頻率高低
B.作業(yè)量大小
C.作業(yè)時(shí)間分布
D.作業(yè)設(shè)備類別
最新試題
豐巢開發(fā)電商業(yè)務(wù)屬于()
批量庫存是由于要應(yīng)付顧客需求與供應(yīng)能力變化而引起的庫存。
無論是ABC還是CVA,除了能解決對(duì)不同重要性的物資,采用不同的管理方法,還可以解決在什么時(shí)候訂貨,訂多少貨的問題。
物流仿真技術(shù)作為系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)的先行環(huán)節(jié),能夠?qū)ο到y(tǒng)可能的產(chǎn)出情況進(jìn)行預(yù)估,對(duì)系統(tǒng)面臨的問題提出可能的解決方案。
果蔬食品倉庫應(yīng)該選擇在入城干道處,以免運(yùn)輸距離拉得過長(zhǎng),商品損耗過大。
要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上各國環(huán)節(jié)的有機(jī)連接,需要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。
在海洋運(yùn)輸中,貨船混載雜貨,則必須嚴(yán)格使用()包裝。
根據(jù)貨物性質(zhì)的差異,適宜采用甩掛運(yùn)輸?shù)念愋陀校ǎ?/p>
倉庫選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟(jì)性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
供應(yīng)鏈戰(zhàn)略計(jì)劃要考慮的四個(gè)主要供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)因素是()、()、()和()。