單項選擇題（）是通過重貨和輕泡貨的合理搭配使得車輛載重和載積都接近貨車規(guī)定的上限，使得運輸收益最大化。
A.配載
B.存儲
C.配送
D.運輸
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1.單項選擇題假設(shè)某企業(yè)全年（360天）需用某物品5000件，每次訂貨成本為500元，單位物品年保管費用為20元，則該物品的經(jīng)濟訂貨周期為（）。
A.34天
B.35天
C.36天
D.36.5天
2.單項選擇題在配送中心布局規(guī)劃時，應(yīng)盡量做到（）。
A.使彼此之間貨物流量小、關(guān)系密切的功能區(qū)靠近
B.使彼此之間貨物流量大、相互獨立的功能區(qū)靠近
C.使彼此之間貨物流量大、關(guān)系密切的功能區(qū)靠近
D.使彼此之間貨物流量小、相互獨立的功能區(qū)靠近
3.單項選擇題倉庫動線的規(guī)劃通常首先要考慮倉庫物品的（）。
A.出貨頻率高低
B.作業(yè)量大小
C.作業(yè)時間分布
D.作業(yè)設(shè)備類別
4.單項選擇題某運輸公司即將開拓新市場的大件貨物直配業(yè)務(wù)，在市場調(diào)研時發(fā)現(xiàn)調(diào)研對象溝通難度較高且合作度較低，這時可以采用（）法進行數(shù)據(jù)采集。
A.郵寄問卷
B.電話訪談
C.觀察
D.二手資料查找
5.單項選擇題創(chuàng)新就是（）。
A.科技創(chuàng)新
B.創(chuàng)造新的事物
C.自主創(chuàng)新
D.少數(shù)天才的事情
最新試題
公路貨運代理所從事服務(wù)有（）
題型：多項選擇題
豐巢開發(fā)電商業(yè)務(wù)屬于（）
題型：單項選擇題
根據(jù)所模擬的系統(tǒng)特征不同，系統(tǒng)仿真的分類包括（）
題型：多項選擇題
搬運是在同一地域范圍內(nèi)發(fā)生的，而運輸則是在較大范圍內(nèi)發(fā)生的，兩者之間并無一個絕對的界限。
題型：判斷題
組織體系的建立其實最終的目的是為了（）
題型：單項選擇題
流通加工最多的產(chǎn)品是（）。
題型：填空題
物流仿真技術(shù)作為系統(tǒng)實驗的先行環(huán)節(jié)，能夠?qū)ο到y(tǒng)可能的產(chǎn)出情況進行預(yù)估，對系統(tǒng)面臨的問題提出可能的解決方案。
題型：判斷題
網(wǎng)絡(luò)貨運作業(yè)中，網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者承擔(dān)托運人和承運人雙重角色。
題型：判斷題
倉庫選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
題型：判斷題
公路運輸貨運代理作業(yè)的發(fā)送業(yè)務(wù)主要有（）
題型：多項選擇題