A.100mm以上
B.200mm以上
C.400mm以上
D.500mm以上
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A.傳動(dòng)軸中間處測(cè)量
B.傳動(dòng)軸一端測(cè)量
C.傳動(dòng)軸兩端測(cè)量,取平均值
D.傳動(dòng)軸中間及兩端,取平均值
A.微綠色
B.淺綠色
C.深綠色
D.綠紫色
A.負(fù)荷信號(hào)、車速信號(hào)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)、車速信號(hào)
C.車速信號(hào)、變速箱油溫信號(hào)
D.空氣流量信號(hào)、變過器油溫信號(hào)
A.輪轂
B.橋殼
C.主減速避
D.車輪
A.5%〜10%
B.10%〜30%
C.30%〜50%
D.80%〜100%
最新試題
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時(shí),注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
用離合器盤扳手安裝電磁離合器中心螺母,最好不用新螺母。
可利用磁性熒光探傷檢測(cè)氣缸體是否存在裂紋。
使用硬度計(jì)可對(duì)曲軸表面的硬度進(jìn)行測(cè)量,以判斷曲軸是否存在過度變形。
增壓器重新安裝時(shí)應(yīng)檢查運(yùn)動(dòng)件與固定件之間的相對(duì)位置關(guān)系,即進(jìn)行校中檢驗(yàn)。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動(dòng)盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障,將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
如果氣門座圓度超過規(guī)格,只需研磨氣門座。