A.包裝工程師
B.車(chē)間代表
C.現(xiàn)場(chǎng)物流代表
D.SQE、QE
E.供應(yīng)商代表
F.安全工程師
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.裝箱滿(mǎn)載率35%
B.料架深度大,在物料用量達(dá)到50%時(shí),員工每次取料需彎腰
C.使用空氣彈簧撐桿幫助員工拉起料架隔層
D.在用隔襯能夠有效防護(hù)零件的情況下,同時(shí)使用塑料薄膜包覆單個(gè)零件
A.排序
B.SPS(成套零件配送系統(tǒng))
C.MINOMI(裸包裝)
D.Kitting(套裝)
A.安全
B.質(zhì)量
C.人機(jī)工程
D.精益生產(chǎn)
E.成本
A.員工未及時(shí)投卡
B.班組長(zhǎng)/收卡員工未按時(shí)把線(xiàn)旁卡片收集
C.物料的線(xiàn)旁?xún)?chǔ)量未能滿(mǎn)足2小時(shí)的用量
D.卡丟失,員工未及時(shí)反饋或班組長(zhǎng)未及時(shí)處理
A.零件批量發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題時(shí)
B.斷點(diǎn)新零件
C.漏發(fā)或錯(cuò)發(fā)的零件
D.線(xiàn)旁操作者未按時(shí)投卡
最新試題
SIP站的工段長(zhǎng)韋某向生產(chǎn)工段報(bào)警1個(gè)小時(shí)后仍未有人到SIP站響應(yīng)時(shí),此時(shí),韋某的正確應(yīng)對(duì)方式是()。
在SGMW,手搬料箱重量的上限是()。
為了有效利用物流人力和設(shè)備,要求最少每()做一次人力和設(shè)備成本分析。
某工段GCA、FTQ目標(biāo)值分別是10、90%,而此月份的某一天GCA、FTQ的實(shí)際值為10.4、95%,那么這兩個(gè)指標(biāo)的當(dāng)天狀態(tài)應(yīng)該分別是:()。
合理化建議的工作程序?yàn)椋ǎ?/p>
小明說(shuō):我的SOS要求有互檢動(dòng)作,我隨便在哪一步檢查,只要做了就可以了。
BPD目標(biāo)制定的原則()。
SOS/JES、STS/TIS的更改不能夠采用涂改的形式進(jìn)行,而是要以劃改、增加、刪除、換頁(yè)和換版的方式進(jìn)行。
SOS的《安全、質(zhì)量事故記錄表》只需保留一年之內(nèi)的信息。
當(dāng)我們需要到現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量ATT時(shí),以下那些方法是正確的:()。