A.民工
B.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員
C.列車(chē)司機(jī)
D.以上都不對(duì)
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A.160
B.120
C.130
D.100
A.120
B.110
C.100
D.80
A.平面曲線和豎曲線地段不得設(shè)置調(diào)節(jié)器
B.調(diào)節(jié)器基本軌始端和尖軌跟端焊接接頭位置距梁縫不應(yīng)小于1M
C.單向調(diào)節(jié)器應(yīng)加強(qiáng)尖軌及其后75~100M范圍內(nèi)鋼軌鎖定，雙向調(diào)節(jié)器應(yīng)加強(qiáng)尖軌范圍鎖定
D.調(diào)節(jié)器及其前后線路扣件類(lèi)型和扭矩應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。調(diào)節(jié)器扣件鐵墊板錨固螺栓扭矩為200~250N·M；尖軌螺栓扭矩為400~500N·M；基本軌軌撐螺栓扭矩為300~350N·M
A.平墊圈
B.鐵墊板下彈性墊板
C.調(diào)高墊板
D.平墊塊
A.施工與維修作業(yè)共用天窗時(shí)，主體單位為施工作業(yè)中確定的主體單位
B.凡共用天窗進(jìn)行區(qū)間施工（維修）作業(yè)，需開(kāi)行路用列車(chē)時(shí)，天窗主體單位及共用天窗單位必須指派車(chē)間管理人員及其以上干部現(xiàn)場(chǎng)安全盯控
C.固定設(shè)備上線檢查、檢測(cè)、維修、施工作業(yè)都必須在天窗時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，天窗時(shí)間外不得進(jìn)入橋面、隧道和路基地段柵欄范圍內(nèi)
D.天窗時(shí)間以外需要在雙線區(qū)間在一條線上對(duì)嚴(yán)重危及行車(chē)安全的設(shè)備隱患及嚴(yán)重線路病害進(jìn)行臨時(shí)應(yīng)急處理時(shí)，列車(chē)調(diào)度員根據(jù)設(shè)備管理單位的申請(qǐng)按規(guī)定對(duì)鄰線設(shè)置限速，最高不得超過(guò)120公里/小時(shí)
最新試題
鋼軌打磨時(shí)，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離打磨旁邊。
最后一遍打磨應(yīng)降低打磨功率或提高打磨速度，以保證鋼軌打磨后表面粗糙度達(dá)標(biāo)。
橋梁、隧道、曲線中點(diǎn)、圓曲線及緩和曲線始終點(diǎn)、涵渠、變坡點(diǎn)和鐵路局、工務(wù)段管界均不設(shè)標(biāo)志，但應(yīng)做出標(biāo)識(shí)。
對(duì)磨耗達(dá)到輕傷的鋼軌、道岔及調(diào)節(jié)器應(yīng)使用鋼軌輪廓（磨耗）測(cè)量?jī)x每季度至少檢查2遍。
道岔和調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌傷損時(shí)，宜同時(shí)更換尖軌和基本軌。如待換上的尖軌與原基本軌或原尖軌與待換上的基本軌降低值滿(mǎn)足要求，可單獨(dú)更換尖軌或基本軌，否則應(yīng)同時(shí)更換尖軌和基本軌。
設(shè)計(jì)行車(chē)速度200~250km/h（不含）區(qū)間正線最大坡度不應(yīng)大于30‰。
搗固車(chē)一次起道量不宜超過(guò)50mm，起道量超過(guò)50mm時(shí)應(yīng)分兩次起道搗固；一次撥道量不宜超過(guò)80mm。每次作業(yè)應(yīng)進(jìn)行道床動(dòng)力穩(wěn)定。
正線鋼軌現(xiàn)場(chǎng)焊焊縫平直度應(yīng)使用鋼軌平直度測(cè)量?jī)x每年至少檢查1遍，對(duì)低塌達(dá)到輕傷的焊接接頭每季度至少檢查1遍。
線路車(chē)間應(yīng)根據(jù)工務(wù)段下達(dá)的年度分月維修計(jì)劃和各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，編制月度維修計(jì)劃。
在區(qū)間裝卸時(shí)，裝卸車(chē)負(fù)責(zé)人確認(rèn)通知司機(jī)開(kāi)車(chē)。