A.上承層地基土
B.下臥層地基土
C.中臥層地基土
D.上臥層地基土
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A.錨碇按受力形式的不同可分為重力式描碇、隧道式錨碇和巖錨
B.重力式錨碇依靠自身巨大的重力抵抗主纜拉力
C.隧道式錨碇的錨體嵌入地基基巖內(nèi),借助基巖抵抗主纜拉力
D.隧道式錨碇是通過錨固鋼絞線或錨桿直接錨固于巖體,將荷載傳遞至基巖
A.16%
B.26%
C.56%
D.96%
A.骨架主筋的接長宜采用機(jī)械連接
B.全部鋼筋骨架入槽后,應(yīng)靠在導(dǎo)墻上
C.吊放鋼筋骨架時(shí),應(yīng)使其中心對(duì)準(zhǔn)單元槽段中心
D.全部鋼筋骨架入槽后,骨架頂端高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求
A.護(hù)筒宜采用鋼板卷制,一般其內(nèi)徑應(yīng)不大于樁徑的200MM
B.護(hù)筒頂宜高于地面0.3M 或水面1~2M
C.潮汐影響水域應(yīng)高出施工期最高潮水1.5~2.5M
D.樁孔內(nèi)有承壓水時(shí)應(yīng)高于穩(wěn)定后的承壓水面2.5M 以上
A.自低處向模板內(nèi)傾卸混凝土,應(yīng)防止離析
B.卸落高度超過1M,應(yīng)通過串筒、溜槽等設(shè),施下落
C.混凝土應(yīng)按一定的厚度、順序和方向分層澆筑
D.應(yīng)在下層混凝土初凝后完成上層混凝土澆筑
最新試題
()是提出創(chuàng)造施工條件和建筑生產(chǎn)能力配備的規(guī)劃。
重力式橋臺(tái)側(cè)墻斜向裂縫形成的主要原因有()。
在一般情況下,用料最省的一種橋型是()。
下列關(guān)于公路通信系統(tǒng)特點(diǎn)的說法中,正確的有()。
標(biāo)志牌的立柱形式屬于懸臂式的是()。
下列屬于單礦巖的是()。
防止泥石流可采用水土保持措施,下列選項(xiàng)中屬于水土保持措施的有()。
下列關(guān)于水泥混凝土路面的混凝土面板尺寸的表述中,正確的有()。
八字墻和一字墻的輕型橋臺(tái),臺(tái)身與翼墻之間一般要設(shè)置()分離。
路基中排水暗管堵塞時(shí),宜采用的疏通方法有()。