您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.卸車(chē)設(shè)備
B.堆場(chǎng)系統(tǒng)及設(shè)備
C.裝船系統(tǒng)及其設(shè)備
D.卸船系統(tǒng)及其設(shè)備
A.需要專(zhuān)人（或設(shè)備）經(jīng)常補(bǔ)貨
B.價(jià)格較高
C.可靠性低
D.可使用范圍較小，只適合較小的物件
A.自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的管理與控制
B.輸送作業(yè)調(diào)度管理
C.物流系統(tǒng)的監(jiān)控
D.系統(tǒng)運(yùn)行情況的統(tǒng)計(jì)分析
A.電子標(biāo)簽貨架
B.信息傳送器
C.電腦輔助揀選臺(tái)車(chē)
D.條碼
A.供應(yīng)支持（提供零配件的供應(yīng)清單并提供供應(yīng)）
B.個(gè)性化的維護(hù)、良好的培訓(xùn)
C.物料處理（運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、包裝等）
D.系統(tǒng)設(shè)備資源、計(jì)算機(jī)資源（軟、硬件）
最新試題
在行駛路徑上設(shè)置導(dǎo)引用的信息媒介物，AGV通過(guò)檢測(cè)出它的信息而得到導(dǎo)引的，這種導(dǎo)引方式被稱(chēng)為（）。
以下關(guān)于EDI系統(tǒng)的描述，不準(zhǔn)確的是（）。
以下關(guān)于監(jiān)控組態(tài)軟件性質(zhì)的描述，正確的有（）。
（）是當(dāng)前最主要的控制裝置，是物流系統(tǒng)自動(dòng)化的核心設(shè)備。
軟件開(kāi)發(fā)商事先開(kāi)發(fā)一套具有一定通用性的軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)，生產(chǎn)若干規(guī)格的硬件模塊（如I/O模塊、通信模塊、控制模塊），然后再根據(jù)用戶(hù)的需求在軟件平臺(tái)上進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)以及硬件模塊的連接，這種軟件的二次開(kāi)發(fā)工作被稱(chēng)為（）。
按“先到先服務(wù)”的原則，處理到達(dá)合流節(jié)點(diǎn)的輸送單元，這種放行策略被稱(chēng)為（）。
自動(dòng)導(dǎo)引小車(chē)的信息傳輸與處理裝置的主要功能是對(duì)AGV進(jìn)行監(jiān)控，監(jiān)控AGV所處的地面狀態(tài)，并與地面控制站實(shí)時(shí)進(jìn)行信息傳遞。
以現(xiàn)場(chǎng)的智能儀表為基礎(chǔ)，按現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)構(gòu)建起來(lái)的FCS，有哪些特點(diǎn)？（）
（）主要應(yīng)用于流程控制，它可使傳感器和執(zhí)行器接在一根共用的總線上，因此可用于本征安全領(lǐng)域。
以下關(guān)于物料搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則，描述不正確的是（）。