在發(fā)動機(jī)室及下部車身數(shù)據(jù)遺失、車身尺寸表上沒有提供數(shù)據(jù)或汽車在傾翻中受到嚴(yán)重?fù)p傷時，都可以使用（）方法。

在實際測量工作中，寬度中心面是車輛的中心面與測量系統(tǒng)的中心面（）。

米橋式通用測量系統(tǒng)主要由（）組成。

在點對點測量中，兩孔直徑相同時，（）。

車身側(cè)面的尺寸測量，（）的說法是正確的。

用量具檢查大客車車門框的對角線長度，誤差應(yīng)不大于（）。

如果汽車后部碰撞就選擇（）的基準(zhǔn)點作為長度基準(zhǔn)點。

（）多用于測量點對點之間的距離。

在實際測量中,零平面也叫零點,是（）的基準(zhǔn)長度。

（）可以測量麥弗遜懸架支座（減震器支座）是否發(fā)生錯位。