A.裝飾頂
B.操縱箱
C.地毯
D.安全觸板
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A.順向返回
B.直達(dá)
C.依次停站
D.根據(jù)召喚信號(hào)返回
A.可控整流
B.負(fù)反饋
C.閉環(huán)控制
D.開(kāi)環(huán)控制
A.零位
B.初始位置
C.平均值位置
D.最大值位置
A.不銹鋼
B.鋁合金
C.鑄鐵
D.鑄銅
A.EED和PED不受安全回路檢測(cè)
B.PED不受安全回路檢測(cè)
C.EED和PED受安全回路檢測(cè)
D.EED受安全回路檢測(cè)
E.PED乘客可以隨意進(jìn)出
最新試題
單微機(jī)控制電梯也就是只有一個(gè)(),一般由單板機(jī)或單片機(jī)組成控制系統(tǒng)。
在開(kāi)關(guān)門(mén)機(jī)上的傳動(dòng)帶松駛,可利用()進(jìn)行調(diào)整。
現(xiàn)代高層建筑物內(nèi)電梯分低、中、()區(qū)間為乘客服務(wù)。
可控環(huán)流系統(tǒng)充分利用了環(huán)流有利的一面,避開(kāi)了(),使系統(tǒng)在正反向過(guò)渡過(guò)程中沒(méi)有死區(qū),提高了快速性。
由于VVVF電梯無(wú)()功能,故電梯停電后故障信號(hào)無(wú)法檢測(cè)到。
測(cè)量電機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)的采樣周期是變化的,低速時(shí)采樣周期要長(zhǎng)些,這影響了()的輸出,導(dǎo)致電機(jī)低速時(shí)的動(dòng)態(tài)特性變差。
少量的環(huán)流可以作為晶閘管的基本負(fù)載,這樣電動(dòng)機(jī)在空載或輕載時(shí)可使晶閘管裝置仍工作在電流的連續(xù)區(qū),避免電流斷續(xù)引起的()現(xiàn)象對(duì)系統(tǒng)靜、動(dòng)態(tài)性能的影響。
雙層電梯運(yùn)用()運(yùn)行的特點(diǎn),在一個(gè)井道內(nèi)同時(shí)有二個(gè)轎廂運(yùn)行,但只用一個(gè)曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)。
P5值是電梯每5分鐘()人數(shù)。
精密聲級(jí)儀校正完畢,必須取下()才能進(jìn)行正常測(cè)量。