A.特大型
B.大型
C.中型
D.小型
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A.每?jī)烧九_(tái)之間設(shè)置一條到發(fā)線
B.每?jī)烧九_(tái)之間設(shè)置兩條到發(fā)線
C.每?jī)烧九_(tái)之間設(shè)置三條到發(fā)線
D.每?jī)烧九_(tái)之間設(shè)置四條到發(fā)線
A.橫列式
B.縱列式
C.并列式
D.混合式
A.流線
B.客流量
C.旅客發(fā)送量
D.列車到達(dá)數(shù)量
A.旅客最高聚集人數(shù)
B.高峰小時(shí)發(fā)送量
C.列車到達(dá)數(shù)量
D.旅客到達(dá)時(shí)段
A.兩線布置圖
B.兩線單臺(tái)布置圖
C.兩線,兩臺(tái)布置圖
D.多線多臺(tái)布置圖
最新試題
有客貨作業(yè)中間站一般采用()列式布置圖。
駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項(xiàng)?()
關(guān)于中間站的改建,加鋪到發(fā)線時(shí),應(yīng)該盡可能向站房()側(cè)發(fā)展。
旅客站臺(tái)按站臺(tái)與線路相互位置分為()和()。
高速鐵路引入既有樞紐的方式中,并行引入方式的優(yōu)點(diǎn)不包括()。
關(guān)于輪渡站的布置原則,下列說法不正確的是()
路基面寬度應(yīng)根據(jù)()、()、()以及()等確定。
鐵路樞紐設(shè)置兩個(gè)及以上的客運(yùn)站時(shí),樞紐內(nèi)客運(yùn)站的布局有幾種形式?()
我國(guó)《鐵路車站及與樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范》中將僅辦理列車會(huì)讓和越行,必要時(shí)可兼辦少量旅客乘降作業(yè)的車站,在單線鐵路上稱();在雙線鐵路上稱();辦理列車通過、交會(huì)、越行和客貨運(yùn)作業(yè)的車站稱為()。
車站改編能力由()和()組成。