單項選擇題列車在區(qū)間被迫停車,防護(hù)端距進(jìn)站信號機(jī)或站界標(biāo)不足《技規(guī)》規(guī)定距離時,應(yīng)在()相對應(yīng)處設(shè)置防護(hù)。
A.車站最外方道岔
B.進(jìn)站信號機(jī)或站界標(biāo)
C.站內(nèi)
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1.單項選擇題車輛在區(qū)間發(fā)生事故,故障時,由機(jī)車乘務(wù)員匯報(),有其安排就近列檢所列檢人員檢查處置。
A.集控值班員
B.就近車站值班員
C.列車調(diào)度員
2.單項選擇題運(yùn)行中若支線號輸入錯誤時,在未越過信號機(jī)之前,通過輸入【支線號】()返回原始線路。
A.0
B.1
C.8
3.單項選擇題本*站有未作業(yè)的機(jī)車時,應(yīng)在接到命令或從他站調(diào)用機(jī)車到達(dá)本*站()內(nèi)組織救援列車出發(fā)。
A.8分鐘
B.15分鐘
C.20分鐘
4.單項選擇題列車調(diào)度員接到“激熱立即停車”預(yù)報后,安排列車立即停車,機(jī)車司機(jī)接到通知后,采用()停車。
A.常用制動
B.緊急制動
C.單閥制動
5.單項選擇題配煤中心站一場發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)故障或停用時,列車憑()越過故障或停用的發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)。
A.發(fā)車手信號
B.調(diào)度命令
C.半自動閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書
最新試題
司機(jī)控制器主手柄的()是機(jī)車啟動位。
題型:單項選擇題
東風(fēng)4B型機(jī)車1SK的換向手柄有0位、()。
題型:多項選擇題
QF正常發(fā)電后,可向()供電。
題型:多項選擇題
()得電后,柴油機(jī)的氣缸內(nèi)才會有燃油噴入。
題型:多項選擇題
松開1QA后,除了開關(guān)以外,DLS線圈電路還受()的控制。
題型:多項選擇題
東風(fēng)4B型機(jī)車Ⅰ端“前牽”位時,司機(jī)控制器的()觸指接通。
題型:多項選擇題
燃油泵接觸器吸合后,其觸頭狀態(tài)分別是()。
題型:多項選擇題
SS3型機(jī)車牽引風(fēng)機(jī)通風(fēng)量不足時,()觸頭斷開。
題型:單項選擇題
若柴油機(jī)曲軸箱壓力過高,則CS觸針導(dǎo)通,使()動作。
題型:單項選擇題
HXD3C型機(jī)車的主變流器在()。
題型:單項選擇題