單項(xiàng)選擇題導(dǎo)線N811要N821連通,Ⅰ端的電空控制器必須置于:()

A.“過充”位
B.“運(yùn)轉(zhuǎn)”位
C.“制動(dòng)”位
D.“緊急”位


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1.單項(xiàng)選擇題若要出現(xiàn)緩解、中立、制動(dòng)電空閥同時(shí)得電的情況,則“大閘”只能出現(xiàn)的作用位是:()

A.制動(dòng)前的“中立”位
B.制動(dòng)后的“中立”位
C.“緩解”位
D.“制動(dòng)”位

2.單項(xiàng)選擇題緩解電空閥(258)與制動(dòng)電空閥(257)同時(shí)得電,電空控制器的作用位應(yīng)該是:()

A.“運(yùn)轉(zhuǎn)”位轉(zhuǎn)“制動(dòng)”位
B.“制動(dòng)”位轉(zhuǎn)“過充”位
C.“運(yùn)轉(zhuǎn)”位轉(zhuǎn)“中立”位
D.“制動(dòng)”位轉(zhuǎn)“中立”位

4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)電空控制器在“運(yùn)轉(zhuǎn)”位時(shí),只要那個(gè)電空閥失電,制動(dòng)機(jī)便會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)效果:()

A.制動(dòng)電空閥(257)
B.排1電空閥(254)
C.緩解電空閥(258)
D.緊急電空閥(392)

5.單項(xiàng)選擇題電空位操縱,“大閘”由“過充”位轉(zhuǎn)“運(yùn)轉(zhuǎn)”位時(shí),列車管的過沖壓力能通過中繼閥緩慢消除是因:()

A.過充電空閥因失電而將過充風(fēng)缸壓力快速通過上閥口排向大氣
B.過充風(fēng)缸的壓力通過縮孔緩慢的排向大氣而減小了過充壓力
C.中繼閥右側(cè)膜板室的列車管有壓力逐漸上升而使膜板左移打開放風(fēng)閥口
D.關(guān)斷了總風(fēng)向過充風(fēng)缸抽個(gè)風(fēng)的通路使過充風(fēng)缸維持原壓力

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電空位操縱,小閘置“制動(dòng)”位,同時(shí)下壓手把,會(huì)出現(xiàn)什么情況?

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