A.當主銷折斷時,接點應可靠斷開
B.當頂桿與觸頭間隙為1.5mm時,接點不應斷開
C.用2.5mm墊片試驗或用備用銷帶動道岔試驗時,接點應斷開,非經(jīng)人工恢復不得接通電路
D.當頂桿觸頭間隙為2mm時,接點不應斷開
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.額定電壓160VDC
B.工作電流小于2A
C.摩擦電流2.3-2.9A
D.額定電壓220VAC
A.550HZ
B.650HZ
C.750HZ
D.850HZ
A.運行
B.中斷
C.接收
D.發(fā)送
A.日常養(yǎng)護
B.集中檢修
C.故障修
D.入所修
A.同一到發(fā)線上對向的列車進路與調車進路
B.同一到發(fā)線上對向的列車進路與列車進路
C.同一咽喉區(qū)內對向重疊的調車進路
D.同一到發(fā)線上對向的調車進路與調車進路
最新試題
出站及接、發(fā)車進路信號機均應設有()信號顯示,以滿足調車作業(yè)需要。
信號機處的兩鋼軌絕緣,原則上應當和信號機()。
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總取消按鈕ZQA和進路始端按鈕,信號關閉后,進路中各區(qū)段()順序自動解鎖。
考慮側線上牽引電流回歸,必需時應設置無受電端()變壓器。
調車信號機一般采用()型。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。
集中區(qū)內的股道兩端,不論是否裝置出站信號機,均應裝設(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
松開ZQA()總取消表示燈滅燈。
集中連鎖車站凡設置信號機的地方,都要用()把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
當軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。