A.三不動
B.三不離
C.三不放過
D.三級施工安全措施
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.絕緣體
B.半導(dǎo)體
C.金屬體
D.導(dǎo)體
A.直擊雷
B.間接雷
C.感應(yīng)雷
D.球雷
A.啟動電路故障
B.自動開閉器或遮斷器接點接觸不良
C.電機(jī)定、轉(zhuǎn)子線圈斷線
D.道岔阻力過大
A.機(jī)車接收設(shè)備
B.機(jī)車發(fā)送設(shè)備
C.機(jī)車色燈信號機(jī)
D.自動停車裝置
A.上位機(jī)
B.下位機(jī)
C.采集機(jī)
D.聯(lián)網(wǎng)設(shè)備
最新試題
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
對于列車進(jìn)路,當(dāng)列車進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方時,信號即()。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。