輪對組裝時如何確定輪座與輪轂孔的過盈量？輪對組裝最終壓力如何計算？

《鐵路貨車輪軸專用設(shè)備檢修維護(hù)管理規(guī)程》規(guī)定：多通道數(shù)字超聲波探傷儀小修周期為1年，中修周期為2年，大修周期為4年。

提速輪對同一車輪相互垂直的直徑差不大于0.5mm；車輪踏面及輪緣旋修后，輪緣外側(cè)及踏面部位可局部留有黑皮，但連接部位應(yīng)平滑過渡。

何種情況下會出現(xiàn)不是由磁力作用而產(chǎn)生的磁痕？

壓裝到位的353130B軸承如退卸，應(yīng)檢查塑鋼隔圈，若狀態(tài)良好可繼續(xù)使用。

輪對首次組裝不合格時，在檢查原車軸表面無損傷的情況下，可與原車輪進(jìn)行二次壓裝。

簡述輪對和車軸磁粉探傷時使用的試片型號？

超聲波探傷儀和探頭的主要性能指標(biāo)有哪些？

電磁探傷季度性能交驗由哪些人員參加？

軸端螺栓用智能扳機(jī)緊固后每班首、末件須用力矩扳手進(jìn)行最大扭力矩復(fù)驗。