A. 一個月
B.一個首次運行期
C.一個輔修期
D. 一個段修期
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A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
A.滿焊
B.四周段焊
C.兩側(cè)段焊
D.加增強焊
A.制動缸
B.主風管
C.副風缸
D.工作風缸
A.100±10mm
B.125±10mm
C.135±10mm
D.155±10mm
A.20mm
B.40mm
C.60mm
D.50mm
最新試題
磁粉探傷時,裂紋的磁痕特征呈直線或微彎的細線狀,磁粉聚集的圖像規(guī)則呈細長、平直。
軸頸彎曲度的測量規(guī)定是什么?
提速輪對同一車輪相互垂直的直徑差不大于0.5mm;車輪踏面及輪緣旋修后,輪緣外側(cè)及踏面部位可局部留有黑皮,但連接部位應平滑過渡。
《太原鐵路局全面提高貨車輪軸造修及運用質(zhì)量措施》規(guī)定:二次及以上組裝的輪對須由作業(yè)組工長確認組裝質(zhì)量,并在輪軸卡片記事欄簽字確認。
輪座鑲?cè)氩績?nèi)側(cè)超探探傷檢查時探頭移動區(qū)域:探測RE2A、RE2B型輪對時,K1.0探頭移動區(qū)域為自輪座后肩(或輪轂內(nèi)側(cè)面)起向內(nèi)95—185mm。
軸承檢修工作間的濕度是怎樣規(guī)定的?
輪對再次組裝時,組裝標記在輪對第一次組裝標記所處扇區(qū)按順時針方向排列的下一個扇區(qū)內(nèi)刻打,左端打滿后在右端刻打,依次類推。各扇區(qū)均打滿后,將左端扇區(qū)的所有標記全部磨除,重新刻打組裝標記。
防塵板座上存在的縱向劃痕深度不大于1.5mm或擦傷、凹痕總面積不大于60mm,深度不大于1.0mm時,均可清除毛刺后使用。
何為輪對重新組裝?
軸端螺栓用智能扳機緊固后每班首、末件須用力矩扳手進行最大扭力矩復驗。