A.20
B.15
C.30
D.40
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A.過球試驗(yàn)
B.制動(dòng)管漏泄試驗(yàn)
C.全車漏泄試驗(yàn)
D.制動(dòng)、緩解感度試驗(yàn)
A.ST-1
B.MT-1
C.HM-1
D.MT-2
A.300mm
B.200mm
C.100mm
D.50mm
A.MT-2型
B.HM-1型
C.HM-2型
D.HN-1型
A.70
B.80
C.150
D.160
最新試題
探傷前為什么要調(diào)節(jié)探傷靈敏度?
軸頸彎曲度的測(cè)量規(guī)定是什么?
軸頸及防塵板座銹蝕時(shí)如何處理?
《鐵路貨車輪軸專用設(shè)備檢修維護(hù)管理規(guī)程》規(guī)定:多通道數(shù)字超聲波探傷儀小修周期為1年,中修周期為2年,大修周期為4年。
輪對(duì)組裝時(shí)如何確定輪座與輪轂孔的過盈量?輪對(duì)組裝最終壓力如何計(jì)算?
提速輪對(duì)同一車輪相互垂直的直徑差不大于0.5mm;車輪踏面及輪緣旋修后,輪緣外側(cè)及踏面部位可局部留有黑皮,但連接部位應(yīng)平滑過渡。
磁粉探傷時(shí),裂紋的磁痕特征呈直線或微彎的細(xì)線狀,磁粉聚集的圖像規(guī)則呈細(xì)長(zhǎng)、平直。
《太原鐵路局全面提高貨車輪軸造修及運(yùn)用質(zhì)量措施》規(guī)定:二次及以上組裝的輪對(duì)須由作業(yè)組工長(zhǎng)確認(rèn)組裝質(zhì)量,并在輪軸卡片記事欄簽字確認(rèn)。
何種情況下會(huì)出現(xiàn)不是由磁力作用而產(chǎn)生的磁痕?
貨車軸承對(duì)施封鎖有何要求?