單項選擇題枕梁或跨過中梁的橫梁下蓋板橫裂紋，其位置在中梁下方或兩側(cè)各100mm以內(nèi)時，焊裝元寶形補強板，長度須蓋過中梁兩側(cè)，每側(cè)不小于（）
A.100mm
B.200mm
C.400mm
D.500mm
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1.多項選擇題鉤尾框為（）型時，鉤尾銷螺栓不裝開口銷及墊圈。
A.16型
B.17型
C.13
D.13A
2.單項選擇題全數(shù)檢驗由工作者、工長、質(zhì)檢員、驗收員共同負責(zé)，對產(chǎn)品逐件確認、逐件評定，并標(biāo)注（）
A.工長
B.驗收員
C.抽樣標(biāo)記
D.檢驗標(biāo)記
3.單項選擇題鐵路貨車檢修零部件采用全數(shù)檢驗、抽樣檢驗等方法，外購、段制零部件采用（）等方法。
A.全數(shù)檢驗
B.例行檢驗
C.抽樣檢驗
D.復(fù)查檢驗
4.單項選擇題自備鐵路貨車段修應(yīng)執(zhí)行（）制度，承修自備鐵路貨車的單位應(yīng)設(shè)有相應(yīng)的質(zhì)量檢查員，修竣后應(yīng)經(jīng)鐵路安全監(jiān)督管理辦公室駐段驗收室驗收合格后方可運用。
A.二檢一驗
B.三檢一驗
C.駐段驗收室
D.質(zhì)檢科
5.多項選擇題依照檢修工藝要求開展鐵路貨車段修單位檢修能力建設(shè)，促進（）、作業(yè)方式、檢測手段、管理制度、生產(chǎn)組織的轉(zhuǎn)變，優(yōu)化資源配置，推進修制改革，全面提升檢修能力，使鐵路貨車檢修工作適應(yīng)新技術(shù)、新體制下質(zhì)量、安全、效率要求，滿足安全和運輸需要。
A.檢修能力
B.工藝布局
C.檢修管理
D.生產(chǎn)能力
最新試題
提速輪對同一車輪相互垂直的直徑差不大于0.5mm；車輪踏面及輪緣旋修后，輪緣外側(cè)及踏面部位可局部留有黑皮，但連接部位應(yīng)平滑過渡。
題型：判斷題
《鐵路貨車輪軸專用設(shè)備檢修維護管理規(guī)程》規(guī)定：多通道數(shù)字超聲波探傷儀小修周期為1年，中修周期為2年，大修周期為4年。
題型：判斷題
壓裝到位的353130B軸承如退卸，應(yīng)檢查塑鋼隔圈，若狀態(tài)良好可繼續(xù)使用。
題型：判斷題
機車車輛斷軸造成事故責(zé)任判定是如何劃分的？
題型：問答題
《輪對壓裝壓力曲線圖表》（車統(tǒng)-57）應(yīng)由各單位統(tǒng)一保存，保存期限為6年。
題型：判斷題
輪座鑲?cè)氩績?nèi)側(cè)超探探傷檢查時探頭移動區(qū)域：探測RE2A、RE2B型輪對時，K1.0探頭移動區(qū)域為自輪座后肩（或輪轂內(nèi)側(cè)面）起向內(nèi)95—185mm。
題型：判斷題
輪對組裝時如何確定輪座與輪轂孔的過盈量？輪對組裝最終壓力如何計算？
題型：問答題
磁粉探傷操作包括哪幾個工序？
題型：問答題
何為輪對重新組裝？
題型：問答題
輪對哪些部位必須進行探傷檢查？
題型：問答題