輪對(duì)首次組裝不合格時(shí)，在檢查原車軸表面無損傷的情況下，可與原車輪進(jìn)行二次壓裝。

軸承檢修工作間的濕度是怎樣規(guī)定的？

機(jī)車車輛斷軸造成事故責(zé)任判定是如何劃分的？

超聲波探傷儀和探頭的主要性能指標(biāo)有哪些？

輪座鑲?cè)氩績?nèi)側(cè)超探探傷檢查時(shí)探頭移動(dòng)區(qū)域：探測RE2A、RE2B型輪對(duì)時(shí)，K1.0探頭移動(dòng)區(qū)域?yàn)樽暂喿蠹纾ɑ蜉嗇瀮?nèi)側(cè)面）起向內(nèi)95—185mm。

新制車輪進(jìn)行靜態(tài)平衡測試的殘余不平衡值不大于125g.m時(shí)，標(biāo)記為E2；殘余不平衡值不大于75g.m時(shí)，標(biāo)記為E3。

電磁探傷季度性能交驗(yàn)由哪些人員參加？

無軸箱滾動(dòng)軸承關(guān)蓋時(shí)對(duì)防松片有何要求？

車軸、車輪、軸承的入庫抽檢比例嚴(yán)格執(zhí)行不低于2%標(biāo)準(zhǔn)，其它輪軸主要附件的抽檢比例不得低于5%。

軸端螺栓用智能扳機(jī)緊固后每班首、末件須用力矩扳手進(jìn)行最大扭力矩復(fù)驗(yàn)。