A.車軸鍛造年月車軸鍛造順序號(hào)(軸號(hào))
B.車軸方位標(biāo)記:“左”字標(biāo)記
C.車軸軸型標(biāo)記。
D.車軸制造超聲波穿透探傷檢查鋼印標(biāo)記
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A.35號(hào)鋼標(biāo)記
B.制造年標(biāo)記
C.制造單位代號(hào)標(biāo)記
D.檢修標(biāo)記
A.新造軸承壓裝后達(dá)到表1-2規(guī)定的使用時(shí)間或里程(自首次壓裝時(shí)間開(kāi)始計(jì)算)。
B.新造軸承經(jīng)外觀檢查和尺寸精度檢測(cè),故障、缺陷超過(guò)一般檢修規(guī)定,但又未達(dá)到報(bào)廢條件。
C.退卸的新造197726型鋼保持架軸承。
D.退卸的新造352226X2-2RZ型軸承,內(nèi)圈未經(jīng)磷化。
A.裂紋深度不大于0.3mm,旋修后經(jīng)復(fù)合磁化熒光磁粉探傷檢查確認(rèn)無(wú)裂紋時(shí),再加旋0.5mm,直徑符合規(guī)定限度者可使用。
B.裂紋深度大于0.3mm且不大于2.5mm,旋修后經(jīng)復(fù)合磁化熒光磁粉探傷檢查確認(rèn)無(wú)裂紋時(shí),直徑符合規(guī)定限度者可使用。
C.裂紋深度大于2.5mm時(shí),車軸報(bào)廢。
D.車軸端面已有“++”標(biāo)記者,經(jīng)復(fù)合磁化熒光磁粉探傷檢查再次發(fā)現(xiàn)裂紋時(shí),車軸報(bào)廢。
A.軸承零件剩磁不超過(guò)0.3mT(3Gs)為合格
B.車軸剩磁應(yīng)不超過(guò)0.5mT(5Gs)為合格。
C.輪對(duì)剩磁應(yīng)不超過(guò)0.7mT(7Gs)為合格。
D.輪軸剩磁應(yīng)不超過(guò) 1.0mT(10Gs)為合格。
A.水劑熒光磁懸液體積濃度為(0.2~0.6)mL/100mL。
B.液體介質(zhì)“水”的pH值為7~9。
C.熒光磁粉顆粒度為不大于320目。
D.水劑磁懸液最長(zhǎng)更換周期不應(yīng)超過(guò)3個(gè)月。
最新試題
輪對(duì)新組裝的內(nèi)容是什么?
輪對(duì)首次組裝不合格時(shí),在檢查原車軸表面無(wú)損傷的情況下,可與原車輪進(jìn)行二次壓裝。
新制車輪進(jìn)行靜態(tài)平衡測(cè)試的殘余不平衡值不大于125g.m時(shí),標(biāo)記為E2;殘余不平衡值不大于75g.m時(shí),標(biāo)記為E3。
如何使用螺紋塞規(guī)對(duì)軸端螺栓孔進(jìn)行檢查?
輪軸及部件新造、檢修須具備哪些工藝線?
驗(yàn)收員對(duì)輪軸組裝風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)的卡控措施有哪些?
《鐵路貨車輪軸專用設(shè)備檢修維護(hù)管理規(guī)程》規(guī)定:多通道數(shù)字超聲波探傷儀小修周期為1年,中修周期為2年,大修周期為4年。
輪對(duì)哪些部位必須進(jìn)行探傷檢查?
試述輪對(duì)組裝壓力曲線的意義?
《輪對(duì)壓裝壓力曲線圖表》(車統(tǒng)-57)應(yīng)由各單位統(tǒng)一保存,保存期限為6年。