A.軸承型號(hào)
B.軸承制造單位代號(hào)
C.軸承制造年月
D.軸承生產(chǎn)順序號(hào)
E.軸承新造標(biāo)記“△”
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.車軸鍛造年月車軸鍛造順序號(hào)(軸號(hào))
B.車軸方位標(biāo)記:“左”字標(biāo)記
C.車軸軸型標(biāo)記。
D.車軸制造超聲波穿透探傷檢查鋼印標(biāo)記
A.35號(hào)鋼標(biāo)記
B.制造年標(biāo)記
C.制造單位代號(hào)標(biāo)記
D.檢修標(biāo)記
A.新造軸承壓裝后達(dá)到表1-2規(guī)定的使用時(shí)間或里程(自首次壓裝時(shí)間開始計(jì)算)。
B.新造軸承經(jīng)外觀檢查和尺寸精度檢測(cè),故障、缺陷超過一般檢修規(guī)定,但又未達(dá)到報(bào)廢條件。
C.退卸的新造197726型鋼保持架軸承。
D.退卸的新造352226X2-2RZ型軸承,內(nèi)圈未經(jīng)磷化。
A.裂紋深度不大于0.3mm,旋修后經(jīng)復(fù)合磁化熒光磁粉探傷檢查確認(rèn)無裂紋時(shí),再加旋0.5mm,直徑符合規(guī)定限度者可使用。
B.裂紋深度大于0.3mm且不大于2.5mm,旋修后經(jīng)復(fù)合磁化熒光磁粉探傷檢查確認(rèn)無裂紋時(shí),直徑符合規(guī)定限度者可使用。
C.裂紋深度大于2.5mm時(shí),車軸報(bào)廢。
D.車軸端面已有“++”標(biāo)記者,經(jīng)復(fù)合磁化熒光磁粉探傷檢查再次發(fā)現(xiàn)裂紋時(shí),車軸報(bào)廢。
A.軸承零件剩磁不超過0.3mT(3Gs)為合格
B.車軸剩磁應(yīng)不超過0.5mT(5Gs)為合格。
C.輪對(duì)剩磁應(yīng)不超過0.7mT(7Gs)為合格。
D.輪軸剩磁應(yīng)不超過 1.0mT(10Gs)為合格。
最新試題
防塵板座上存在的縱向劃痕深度不大于1.5mm或擦傷、凹痕總面積不大于60mm,深度不大于1.0mm時(shí),均可清除毛刺后使用。
探傷前為什么要調(diào)節(jié)探傷靈敏度?
磁粉探傷時(shí),裂紋的磁痕特征呈直線或微彎的細(xì)線狀,磁粉聚集的圖像規(guī)則呈細(xì)長、平直。
新制車輪進(jìn)行靜態(tài)平衡測(cè)試的殘余不平衡值不大于125g.m時(shí),標(biāo)記為E2;殘余不平衡值不大于75g.m時(shí),標(biāo)記為E3。
貨車軸承對(duì)施封鎖有何要求?
軸頸及防塵板座銹蝕時(shí)如何處理?
試述輪對(duì)組裝壓力曲線的意義?
輪對(duì)再次組裝時(shí),組裝標(biāo)記在輪對(duì)第一次組裝標(biāo)記所處扇區(qū)按順時(shí)針方向排列的下一個(gè)扇區(qū)內(nèi)刻打,左端打滿后在右端刻打,依次類推。各扇區(qū)均打滿后,將左端扇區(qū)的所有標(biāo)記全部磨除,重新刻打組裝標(biāo)記。
輪軸及部件新造、檢修須具備哪些工藝線?
輪對(duì)新組裝的內(nèi)容是什么?