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A.車輪踏面剝離、擦傷、局部凹陷、碾寬、圓周磨耗超限。
B.車輪輪緣厚度超限或輪緣垂直磨耗超限。
C.同一輪對(duì)的兩車輪直徑差超限。
D.車輪輪輞厚度小于規(guī)定限度。
A.輪對(duì)組裝包括輪對(duì)新組裝和輪對(duì)重新組裝
B.同一車軸上須組裝同型號(hào)、同材質(zhì)的車輪,但E型車輪可組裝在輪座直徑不小于192mm的21t軸重車軸上,輪對(duì)型號(hào)以車軸型號(hào)為準(zhǔn)
C.原車輪與原車軸不得重新組裝
D.車輪和車軸須同溫4h后對(duì)輪轂孔及輪座進(jìn)行加工、測(cè)量、選配和組裝
A.軸承壓裝應(yīng)在清潔的工作間內(nèi)進(jìn)行
B.壓裝間的溫度應(yīng)不低于16℃
C.檢測(cè)和選配前,軸承及附件、輪對(duì)及檢測(cè)器具須同室存放,放臵時(shí)間應(yīng)不少于8h
D.不能同室存放時(shí),存放處溫差不應(yīng)超過(guò)5℃
最新試題
軸頸彎曲度的測(cè)量規(guī)定是什么?
電磁探傷季度性能交驗(yàn)由哪些人員參加?
軸端螺栓用智能扳機(jī)緊固后每班首、末件須用力矩扳手進(jìn)行最大扭力矩復(fù)驗(yàn)。
貨車軸承對(duì)施封鎖有何要求?
軸頸卸荷槽部位超聲波判傷的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?
機(jī)車車輛斷軸造成事故責(zé)任判定是如何劃分的?
車輪靜平衡標(biāo)記的含義是什么?
超聲波探傷儀和探頭的主要性能指標(biāo)有哪些?
《太原鐵路局全面提高貨車輪軸造修及運(yùn)用質(zhì)量措施》規(guī)定:二次及以上組裝的輪對(duì)須由作業(yè)組工長(zhǎng)確認(rèn)組裝質(zhì)量,并在輪軸卡片記事欄簽字確認(rèn)。
防塵板座上存在的縱向劃痕深度不大于1.5mm或擦傷、凹痕總面積不大于60mm,深度不大于1.0mm時(shí),均可清除毛刺后使用。