A.整體性;
B.層次性;
C.相關(guān)性;
D.目的性;
E.適應性。
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A.倉儲場所選擇不當;
B.包裝不合理;
C.裝卸搬運不合理;
D.堆碼不合理。
A.時間價值;
B.使用價值;
C.剩余價值;
D.空間價值;
E.加工附加價值。
A.有商流而無物流;
B.有物流而無商流;
C.有商流,也有物流;
D.時間上不同步;
E.商流與物流合一。
A.物流設(shè)施合理化;
B.商品流向合理化;
C.包裝規(guī)格化、系列化;
D.運輸網(wǎng)絡(luò)化;
E.物流機構(gòu)和環(huán)節(jié)合理化。
A.供應物流;
B.生產(chǎn)物流;
C.銷售物流;
D.回收物流;
E.廢棄物流。
最新試題
根據(jù)貨物性質(zhì)的差異,適宜采用甩掛運輸?shù)念愋陀校ǎ?/p>
供應鏈管理就是物流管理。商品的開發(fā)和制造不是供應鏈的主要活動。
網(wǎng)絡(luò)貨運作業(yè)中,網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者承擔托運人和承運人雙重角色。
倉庫選址決策所遵循的原則有適應性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
在現(xiàn)代物流經(jīng)營活動中,能否及時收集,快速響應,動態(tài)處理物流信息,已成為成敗的關(guān)鍵。
減小牛鞭效應的方法有()、()、()和建立戰(zhàn)備伙伴關(guān)系。
物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認識到事物發(fā)展的規(guī)律,需求科學管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗,具體價值包括()
標有收貨人的簡稱、參考號、目的地、件號都是屬于運輸標志。
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是()、()。
供應鏈戰(zhàn)略計劃要考慮的四個主要供應鏈驅(qū)動因素是()、()、()和()。