你可能感興趣的試題

判斷題
高速數(shù)據(jù)總線及網(wǎng)絡(luò)容易產(chǎn)生電噪聲（電磁干擾），這種電噪聲會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸出錯(cuò)。
答案：正確
判斷題
更換汽車電路板中的三極管時(shí)，因首先接入基極；拆卸時(shí)，則應(yīng)最后拆卸基極。
答案：正確
判斷題
一般情況下如果連續(xù)三次輸入錯(cuò)誤密碼，防盜系統(tǒng)將會(huì)鎖死一定的時(shí)間。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
CAN收發(fā)器其實(shí)就是發(fā)送器。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
一般情況下，主轉(zhuǎn)向燈的功率較大，而側(cè)轉(zhuǎn)向燈功率較小。
答案：正確
判斷題
如果空調(diào)系統(tǒng)低壓和高壓側(cè)壓力均過(guò)高，在低壓側(cè)的管路結(jié)霜或有大量的露水，則說(shuō)明系統(tǒng)制冷劑可能加注過(guò)量。
答案：正確
判斷題
汽車用電容式閃光器都是安裝在轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)和燈泡之間。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
前照燈調(diào)整時(shí)雙光束燈以調(diào)整遠(yuǎn)光光束為主。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
CAN-BUS數(shù)據(jù)總線是用來(lái)傳輸數(shù)據(jù)的雙絞數(shù)據(jù)線，分為CAN-high（高位）和CAN-low（地位）數(shù)據(jù)線。
答案：正確
判斷題
空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑高壓部分壓力過(guò)高，原因可能是制冷劑過(guò)量。
答案：正確

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電子感應(yīng)式雨刮器可根據(jù)雨量自動(dòng)調(diào)節(jié)雨刮器的刮水速度。

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高速數(shù)據(jù)總線及網(wǎng)絡(luò)容易產(chǎn)生電噪聲（電磁干擾），這種電噪聲會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸出錯(cuò)。

更換汽車電路板中的三極管時(shí)，因首先接入基極；拆卸時(shí)，則應(yīng)最后拆卸基極。

一般情況下如果連續(xù)三次輸入錯(cuò)誤密碼，防盜系統(tǒng)將會(huì)鎖死一定的時(shí)間。

CAN收發(fā)器其實(shí)就是發(fā)送器。

一般情況下，主轉(zhuǎn)向燈的功率較大，而側(cè)轉(zhuǎn)向燈功率較小。

如果空調(diào)系統(tǒng)低壓和高壓側(cè)壓力均過(guò)高，在低壓側(cè)的管路結(jié)霜或有大量的露水，則說(shuō)明系統(tǒng)制冷劑可能加注過(guò)量。

汽車用電容式閃光器都是安裝在轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)和燈泡之間。

前照燈調(diào)整時(shí)雙光束燈以調(diào)整遠(yuǎn)光光束為主。

CAN-BUS數(shù)據(jù)總線是用來(lái)傳輸數(shù)據(jù)的雙絞數(shù)據(jù)線，分為CAN-high（高位）和CAN-low（地位）數(shù)據(jù)線。

空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑高壓部分壓力過(guò)高，原因可能是制冷劑過(guò)量。

電子感應(yīng)式雨刮器可根據(jù)雨量自動(dòng)調(diào)節(jié)雨刮器的刮水速度。

你可能感興趣的試題

高速數(shù)據(jù)總線及網(wǎng)絡(luò)容易產(chǎn)生電噪聲（電磁干擾），這種電噪聲會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸出錯(cuò)。

更換汽車電路板中的三極管時(shí)，因首先接入基極；拆卸時(shí)，則應(yīng)最后拆卸基極。

一般情況下如果連續(xù)三次輸入錯(cuò)誤密碼，防盜系統(tǒng)將會(huì)鎖死一定的時(shí)間。

CAN收發(fā)器其實(shí)就是發(fā)送器。

一般情況下，主轉(zhuǎn)向燈的功率較大，而側(cè)轉(zhuǎn)向燈功率較小。

如果空調(diào)系統(tǒng)低壓和高壓側(cè)壓力均過(guò)高，在低壓側(cè)的管路結(jié)霜或有大量的露水，則說(shuō)明系統(tǒng)制冷劑可能加注過(guò)量。

汽車用電容式閃光器都是安裝在轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)和燈泡之間。

前照燈調(diào)整時(shí)雙光束燈以調(diào)整遠(yuǎn)光光束為主。

CAN-BUS數(shù)據(jù)總線是用來(lái)傳輸數(shù)據(jù)的雙絞數(shù)據(jù)線，分為CAN-high（高位）和CAN-low（地位）數(shù)據(jù)線。

空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑高壓部分壓力過(guò)高，原因可能是制冷劑過(guò)量。

高速數(shù)據(jù)總線及網(wǎng)絡(luò)容易產(chǎn)生電噪聲（電磁干擾），這種電噪聲會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸出錯(cuò)。

更換汽車電路板中的三極管時(shí)，因首先接入基極；拆卸時(shí)，則應(yīng)最后拆卸基極。

一般情況下如果連續(xù)三次輸入錯(cuò)誤密碼，防盜系統(tǒng)將會(huì)鎖死一定的時(shí)間。

一般情況下，主轉(zhuǎn)向燈的功率較大，而側(cè)轉(zhuǎn)向燈功率較小。

如果空調(diào)系統(tǒng)低壓和高壓側(cè)壓力均過(guò)高，在低壓側(cè)的管路結(jié)霜或有大量的露水，則說(shuō)明系統(tǒng)制冷劑可能加注過(guò)量。

前照燈調(diào)整時(shí)雙光束燈以調(diào)整遠(yuǎn)光光束為主。

CAN-BUS數(shù)據(jù)總線是用來(lái)傳輸數(shù)據(jù)的雙絞數(shù)據(jù)線，分為CAN-high（高位）和CAN-low（地位）數(shù)據(jù)線。

空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑高壓部分壓力過(guò)高，原因可能是制冷劑過(guò)量。