船體的水密結(jié)構(gòu)和裝置主要有:()
①、水密艙壁;②、雙層底;③、水密門、窗;④、船殼水線下排水孔的止回閥;⑤、船殼板
A.①、②、③、⑤
B.①~⑤
C.①、②、③
D.①~④
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A.客艙和貨艙
B.壓載艙和貨艙
C.水密橫艙壁和雙層底
D.機(jī)艙和雙層底
以下為水密裝置的是:()
①、水密艙壁上開口的關(guān)閉設(shè)備;
②、船殼板上開口的關(guān)閉設(shè)備;
③、艙壁甲板以上的水密裝置
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.5°
B.10°
C.15°
D.20°
任何動力式滑動水密門必須滿足:()
①、能從駕駛室遙控關(guān)閉;
②、從門所在艙壁的每一邊就地操縱;
③、在控制位置具有門開啟或關(guān)閉的指示器;
④、在關(guān)閉門時發(fā)出聲響報警;
⑤、應(yīng)有一個獨立的手動機(jī)械操縱裝置
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①~⑤
A.30sec
B.60sec
C.90sec
D.120sec
最新試題
船舶發(fā)生漏損事故后進(jìn)行搶救的主要目的是力求:()
適宜堵形狀不規(guī)則且有向外卷邊漏洞的堵漏器材是:()
堵漏器材一般多存放于:()
各種堵漏器材要求()檢查一次。
為防止堵漏器材中的水泥被壓實結(jié)塊、變質(zhì),每()至少檢查一次。
用于對艙壁進(jìn)行支撐加強的支柱應(yīng)具有足夠強度,其橫截面的應(yīng)不少于:()
對稱灌注法是向漏損艙室對稱位置的艙內(nèi)灌注海水,以恢復(fù)平衡,此時應(yīng)首先考慮船舶的:()
若船體破損進(jìn)水后需采取以保持船體平衡的措施來實現(xiàn),則在所有措施中()應(yīng)慎重使用。
對稱灌注法是用來:()
使用水泥箱堵漏前,首先應(yīng)用()堵住破口,然后在艙內(nèi)用水泥箱加強堵漏。