船舶發(fā)生漏損事故后進(jìn)行搶救的主要目的是力求：（）

使用水泥箱堵漏時(shí)，調(diào)拌水泥用的水可以是：（）

艙室破損進(jìn)水后，艙壁若已變形則：（）

船舶破艙進(jìn)水后，為防止艙壁被壓破，應(yīng)對(duì)不進(jìn)水一側(cè)的艙壁進(jìn)行支撐加強(qiáng)，其垂直支撐法要點(diǎn)是：（）

堵漏器材由（）負(fù)責(zé)保管養(yǎng)護(hù)。

下列有關(guān)對(duì)艙壁進(jìn)行支撐加強(qiáng)的方法中不正確的是：（）

堵漏設(shè)備的檢查周期一般為：（）

堵漏器材一般多存放于：（）

發(fā)生漏損事故后，為減少進(jìn)水量，應(yīng)立即停車并將破損部位置于：（）

各種堵漏器材要求（）檢查一次。