（）是對(duì)貨物件數(shù)或其他有疑問時(shí)，承運(yùn)人要求復(fù)查而做的單證，是復(fù)查結(jié)果的證明文件。

在集中托運(yùn)業(yè)務(wù)中通常涉及（）文件。

海運(yùn)業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)具有涉及的部門多、中間環(huán)節(jié)多等特點(diǎn)。

某國際航空貨物運(yùn)單上的“Rate Class”一欄印有“M”，說明（）。

險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸，必須按國際民航組織的有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)定辦理，并必須與有關(guān)航空公司聯(lián)系，代理人不得自作主張。

比較大的國際貨代企業(yè)的主要部門有（）

國際貨代企業(yè)中負(fù)責(zé)確認(rèn)提單的人員是報(bào)關(guān)員。

國際貨代業(yè)務(wù)員首次開發(fā)客戶，一般先采用的營銷方式為（）。

現(xiàn)有鐵路分別與俄羅斯、蒙古國、哈薩克斯坦、朝鮮和越南等國際鐵路相通，開辦國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)。下列我國（）國境站與俄羅斯鐵路相連通。

各個(gè)國家外貿(mào)管制的一個(gè)共同特點(diǎn)是以進(jìn)口管制為重點(diǎn)。