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A.如合同交貨條件為CIF或C&F，則意味著在買方機(jī)場交貨，即在收貨人國家的機(jī)場交貨，貨物卸下飛機(jī)后，其責(zé)任、費(fèi)用轉(zhuǎn)移至買方
B.CIF由賣方保險(xiǎn)
C.C&F由賣方保險(xiǎn)
D.貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生短少，損壞、丟失，屬承運(yùn)人責(zé)任時(shí)，則由賣方（收貨人）向承運(yùn)人提出索賠
E.有關(guān)貨物包裝、單證、費(fèi)用等，根據(jù)雙方的議定
A.賣方在倉庫交貨后，其責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買方
B.如為到付運(yùn)費(fèi)、買方則應(yīng)在目的地機(jī)場提貨時(shí)支付，如航空公司不接受到付運(yùn)費(fèi)業(yè)務(wù)，由賣方墊付時(shí)，應(yīng)憑貨運(yùn)單向賣方收取
C.賣方在貨物裝上飛機(jī)后，電告買方
D.在交貨后一周內(nèi)，賣方將航空運(yùn)單、發(fā)票、裝箱單、品名證明書（如有檢疫，還要有檢疫證書）等兩套，空郵買方
E.貨物保險(xiǎn)由賣方負(fù)擔(dān)
A.代理租船訂艙
B.代理貨物報(bào)關(guān)
C.代理集裝箱
D.代理多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)
E.代理儲(chǔ)存
A.FIATA運(yùn)送指示
B.FIATA貨運(yùn)代理運(yùn)輸憑證
C.FIATA貨運(yùn)代理收貨憑證
D.FIATA托運(yùn)人危險(xiǎn)品運(yùn)輸證明
E.FIATA可轉(zhuǎn)讓聯(lián)運(yùn)提單
最新試題
耐傾聽客戶的抱怨就是傾聽對方無限制地抱怨，直到對方結(jié)束為止。
險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸，必須按國際民航組織的有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)定辦理，并必須與有關(guān)航空公司聯(lián)系，代理人不得自作主張。
國際貨代企業(yè)中負(fù)責(zé)確認(rèn)提單的人員是報(bào)關(guān)員。
國際貨代企業(yè)的核心崗位有（）
在集中托運(yùn)業(yè)務(wù)中通常涉及（）文件。
一般一級國際貨代企業(yè)都具有報(bào)關(guān)權(quán)，能直接從船公司那里拿到艙位。
（）是對貨物件數(shù)或其他有疑問時(shí)，承運(yùn)人要求復(fù)查而做的單證，是復(fù)查結(jié)果的證明文件。
在保險(xiǎn)理賠處理中，審核索賠方提出的索賠內(nèi)容是一項(xiàng)仔細(xì)且重要的工作，歸納起來，應(yīng)審核的主要內(nèi)容包括（）
世界經(jīng)濟(jì)從繁榮到衰退、從蕭條到復(fù)蘇，對國際貿(mào)易、國際運(yùn)輸、國際貿(mào)代的市場影響先后順序是（）
貨損、貨差中，確定或證明責(zé)任方負(fù)有賠償責(zé)任的文件通常有（）