不屬于汽車整車性能試驗前的準備性試驗的是（）。

若汽車試驗系統(tǒng)中，被測量不隨時間變化或隨時間緩慢變化，該系統(tǒng)稱為（）試驗系統(tǒng)。

信號在多級設備的交換中不可避免發(fā)生一些變化，這種現(xiàn)象稱為試驗系統(tǒng)的（）。

不屬于汽車整車性能道路試驗的優(yōu)點的是（）。

將低頻信號轉換為高頻信號，這一過程稱為（）。

汽車“三高”標定的內容包含（）。

車輛高速行駛時候的噪聲及震動主要來自（）。

在測試過程中，經常會出現(xiàn)正向輸入（輸入由小到大）所得到的輸出規(guī)律與反向輸入（輸入由大到小）系統(tǒng)的輸出規(guī)律不一致，二者之差稱為（）。

傳感器能感知被測量的變化，這是它的（）作用。

車內噪聲的測試方法有（）。