您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.CIF賣方必須在裝船后及時(shí)通知買方，如果賣方未向買方發(fā)出裝船通知，那么貨物在海運(yùn)途中的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由賣方承擔(dān)。
B.CFR賣方必須在裝船后及時(shí)通知買方，便于買方及時(shí)辦理保險(xiǎn)。如果賣方未向買方發(fā)出裝船通知，那么貨物在海運(yùn)途中的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由賣方承擔(dān)。
C.CIF賣方必須在裝船后及時(shí)通知買方，如果賣方未向買方發(fā)出裝船通知，那么貨物在海運(yùn)途中的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由雙方承擔(dān)。
D.CFR買方必須在裝船后及時(shí)通知賣方，便于買方及時(shí)辦理保險(xiǎn)。若賣方未向買方發(fā)出裝船通知，那么貨物在海運(yùn)途中的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由雙方共同承擔(dān)。
A.對(duì)開信用證指兩張信用證的開證申請(qǐng)人互以對(duì)方為受益人而開立的信用證。
B.對(duì)開信用證一般不用于易貨交易或來料加工和補(bǔ)償貿(mào)易業(yè)務(wù)中。
C.對(duì)開信用證的特點(diǎn)是第一張信用證的受益人和開證申請(qǐng)人和受益人就是第二張信用證的開證申請(qǐng)人。
D.以上兩張信用證的金額相等或大體相等，且兩張信用證只能同時(shí)開立。
A.惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等所造成的損失
B.飛機(jī)遭受碰撞、傾覆、墜落或失蹤所造成的損失
C.被偷竊、短少等原因所造成的全部或部分損失
D.運(yùn)輸工具遭受碰撞、傾覆、出軌所造成的損失
最新試題
出口信貸的發(fā)放與出口信貸國家擔(dān)保制相結(jié)合，以避免和減少信貸風(fēng)險(xiǎn)。
某年2月1日巴西大豆出口商向我國某外貿(mào)公司報(bào)出大豆價(jià)格，在發(fā)盤中除列出各項(xiàng)必要條件外，還表示“編織袋包裝運(yùn)輸”。在發(fā)盤有效期內(nèi)我方復(fù)電表示接受，并稱：“用最新編織袋包裝運(yùn)輸”。巴西方收到上述復(fù)電后即著手備貨，并準(zhǔn)備在雙方約定的7月份裝船。之后3月份大豆價(jià)格從每噸420美元暴跌至350美元左右。我方對(duì)對(duì)方去電稱：“我方對(duì)包裝條件作了變更，你方未確認(rèn)，合同并未成立。”而巴西出口商則堅(jiān)持認(rèn)為合同已經(jīng)成立，雙方為此發(fā)生了爭(zhēng)執(zhí)。分析此案應(yīng)如何處理，簡(jiǎn)述你的理由。
出口商A向進(jìn)口商B發(fā)盤7000公噸的貨品，而進(jìn)口商B經(jīng)過考慮后，向A訂購6000公噸的貨品。出口商A拒絕接受，結(jié)果發(fā)生糾紛。請(qǐng)問（1）此糾紛如何解決？（2）如果進(jìn)口商B向A訂8000公噸的貨品，多出的1000公噸性質(zhì)如何？
（）的目的是占領(lǐng)壟斷特定國家的某種商品市場(chǎng)，獲取高額利潤。
傾銷是指一些國家的大企業(yè)在控制國內(nèi)市場(chǎng)的條件下，以低于國內(nèi)市場(chǎng)的價(jià)格，甚至低于商品城產(chǎn)成本的價(jià)格，在國外市場(chǎng)拋售商品，打擊競(jìng)爭(zhēng)者以占領(lǐng)市場(chǎng)。
關(guān)于非關(guān)稅壁壘敘述不正確的是（）
對(duì)于同一商品來說，下列稅率中最高的是（）
以獲取財(cái)政收入為目的的出口稅，其稅率一般較高。
某產(chǎn)品每單位的購貨成本是28元人民幣，其中包括17%的增值稅，若該產(chǎn)品出口有13%的退稅，那么該產(chǎn)品每單位的實(shí)際采購成本是多少？
大型成套設(shè)備與船舶等的出口需（）