A.確定評估時間階段,評估時間階段一般分為施工階段和投產(chǎn)營運兩個階段
B.調(diào)查與監(jiān)測工程場址周圍的環(huán)境構(gòu)成要素,調(diào)查和監(jiān)測的目的是摸清環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀,確定環(huán)境質(zhì)量級別和主要污染因子
C.通過對工程不同個體污染的分析,摸清影響環(huán)境的污染因子的種類、來源和源強(qiáng);主要污染因子對環(huán)境的影響途徑、程度和范圍
D.檢查工程建設(shè)進(jìn)展情況
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A.時間序列法
B.特爾菲法
C.概率分析法
D.因果分析法
A.具有良好而穩(wěn)定的水域,能為船舶運轉(zhuǎn)提供良好而又長期穩(wěn)定的水域條件
B.地質(zhì)良好、地形平坦、高程適宜,岸線足夠、有一定縱深的陸域,能為合理的港口陸域布置提供良好的路上條件,以便貨物的裝卸、堆存、車輛進(jìn)出港口及港內(nèi)的運轉(zhuǎn)
C.陸域后方與鐵路、公路的接線方便
D.與其它水上設(shè)施毗鄰
A.宜選在枯、洪水位時都能滿足建港需要的深槽處
B.宜選擇彎道凹岸頂端或稍偏下一點的地方
C.宜在彎道凹岸處選址,但須采取一定工程措施,穩(wěn)定河勢及防止河流截彎取直
D.一般在汊道兩端單一河道處,河勢穩(wěn)定,宜于建港
A.由于彎道水流的作用,凹岸側(cè)河道水深較好,一般能滿足船舶航行要求
B.在此處的水流,經(jīng)過彎道抵沖以后順岸下流,水流一般較平順,這有利于船舶靠離碼頭時的操縱
C.即便有些不太嚴(yán)重的沖刷,較之防止淤積而言,也容易采取護(hù)岸工程措施
D.船舶容易靠泊
A.皮帶車系統(tǒng)
B.纜車系統(tǒng)
C.碼頭起重機(jī)系統(tǒng)
D.汽車下河系統(tǒng)
最新試題
港口裝卸作業(yè)地帶布置有供裝卸運輸機(jī)器操作運行的()的水工建筑物。
內(nèi)河航運規(guī)劃包含()四大要素。
港口應(yīng)選用城市自來水作為資源,也可根據(jù)港口所在城市的情況考慮自備水源。
修船塢應(yīng)設(shè)置在緊臨碼頭的區(qū)域,以便定期對船只進(jìn)行修理和保養(yǎng)。
港口水深是港口主要技術(shù)特征之一,它應(yīng)保證船舶安全()等。
強(qiáng)烈風(fēng)暴(如臺風(fēng)、寒潮)由于風(fēng)速很大,除形成很大波浪外,也使海岸或河口水位壅高或下降,稱為增水或減水。
件雜貨碼頭常見的水平搬運機(jī)械主要有蓄電池搬運車、叉車、牽引車掛車、貨車等。
港口的六大作業(yè)系統(tǒng)分別是:船舶航行作業(yè)系統(tǒng),裝卸作業(yè)系統(tǒng),(),環(huán)境保護(hù)設(shè)施與景觀系統(tǒng)。
下面()是指建筑物、樹木、山巒等以天空為背景所顯現(xiàn)的輪廓。
船舶相遇錯船時,為了防止船吸現(xiàn)象,保證安全,兩航跡帶間應(yīng)留有一定距離。