感溫系統(tǒng)由（）和波紋管（或波紋膜片）構(gòu)成，內(nèi)充感溫劑。

汽車運(yùn)輸企業(yè)物資管理體系要堅持（）、分級管理的原則。

（）是確定車輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測車輛檢測時的技術(shù)狀態(tài)。

汽車在翻漿路面行駛時，正確的操作是（）。

在發(fā)動機(jī)實際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。

獨立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來控制的。

簡述汽車運(yùn)輸成本計劃編制的步驟。

設(shè)計安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個氣囊。

往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的不足之處是進(jìn)、排氣阻力較大，容積系數(shù)較低，一般在（）

車速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（）