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高速鐵路接觸網(wǎng)的運行維修,遵循“精細化、機械化、集約化”的維修方式。
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高速鐵路接觸網(wǎng)的運行維修，遵循“專業(yè)化、機械化、集約化”的維修方式。
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高速鐵路接觸網(wǎng)的運行維修，按照“定點檢測、狀態(tài)維修、壽命管理”的原則。
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高速鐵路接觸網(wǎng)的運行維修，按照“定期檢測、狀態(tài)維修、壽命管理”的原則。
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防風拉線環(huán)的U螺栓穿向補償中錨方向(以中心錨結(jié)為界)，防風拉線長環(huán)在定位管端，短環(huán)在定位器端。
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定位管應與腕臂在同一垂面內(nèi)，定位管端部余長為50～150mm。
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定位器偏移限界值：極限溫度時，偏移值不得大于定位器（定位管）長度的1/5。
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定位器靜態(tài)角度（定位器與軌面連線之間的夾角）限界值：8～13°。
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定位器靜態(tài)角度（定位器與軌面連線之間的夾角）標準值：4°。
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腕臂棒式絕緣子排水孔朝下。
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承力索座距雙套筒連接器一般為300mm，接觸線懸掛點距吊鉤定位環(huán)一般為400mm。
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