你可能感興趣的試題

單項選擇題
控制探傷速度：普通線路不大于2公里/小時，無縫線路不大于3公里/小時，即時速度不大于4公里/小時，接頭區(qū)2米范圍內(nèi)速度不大于（）公里/小時。
A.0.5
B.1
C.2
D.3
單項選擇題
鋼軌探傷儀和探頭要符合（）技術標準。
A.TB/T2340
B.TB/T2000
C.TB/T1995
D.TB/T2008
單項選擇題
禁止利用速度（）及以上的列車與前一趟列車之間的間隔時間進行鋼軌探傷作業(yè)。
A.120km/h
B.140km/h
C.160km/h
D.200km/h
單項選擇題
認真分析探傷儀回波顯示，準確判定傷損（）、傷損程度，根據(jù)探傷結(jié)果及時填發(fā)傷損設備通知單。
A.大小
B.性質(zhì)
C.名稱
D.部位
單項選擇題
負責鋼軌、鋼軌焊縫及道岔特殊部位探傷工作，嚴格按規(guī)定的探傷計劃和（）實施。
A.日計劃
B.周期
C.年計劃
D.月計劃
單項選擇題
37°（或35°至45°之間的其他角度）探頭通道能探測大于等于（）螺孔斜裂紋當量。
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
單項選擇題
探頭在探測面上移動速度小于（）。
A.50mm/s
B.100mm/s
C.200mm/s
D.300mm/s
單項選擇題
根據(jù)（）和（）變化，及時修正探傷靈敏度；發(fā)現(xiàn)儀器性能不良，應停止作業(yè)。
A.氣溫，電壓
B.軌型，軌面狀態(tài)
C.氣溫，軌面狀態(tài)
D.軌面狀態(tài)，探傷靈敏度
單項選擇題
小半徑曲線地段，要根據(jù)上股（），下股（）的程度調(diào)整探頭在軌面上的位置，注意波形分析。
A.側(cè)磨，壓寬
B.側(cè)磨，磨耗
C.剝離，壓寬
D.垂磨，磨耗
單項選擇題
執(zhí)行作業(yè)要求：每探傷1公里應調(diào)換執(zhí)機人員，雙機作業(yè)兩機間隔應不大于（）米
A.50
B.100
C.50~100
D.20

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線模考

桌面端

鋼軌探傷標志輸入位置控制在（）mm以內(nèi)。

你可能感興趣的試題

控制探傷速度：普通線路不大于2公里/小時，無縫線路不大于3公里/小時，即時速度不大于4公里/小時，接頭區(qū)2米范圍內(nèi)速度不大于（）公里/小時。

鋼軌探傷儀和探頭要符合（）技術標準。

禁止利用速度（）及以上的列車與前一趟列車之間的間隔時間進行鋼軌探傷作業(yè)。

認真分析探傷儀回波顯示，準確判定傷損（）、傷損程度，根據(jù)探傷結(jié)果及時填發(fā)傷損設備通知單。

負責鋼軌、鋼軌焊縫及道岔特殊部位探傷工作，嚴格按規(guī)定的探傷計劃和（）實施。

37°（或35°至45°之間的其他角度）探頭通道能探測大于等于（）螺孔斜裂紋當量。

探頭在探測面上移動速度小于（）。

根據(jù)（）和（）變化，及時修正探傷靈敏度；發(fā)現(xiàn)儀器性能不良，應停止作業(yè)。

小半徑曲線地段，要根據(jù)上股（），下股（）的程度調(diào)整探頭在軌面上的位置，注意波形分析。

執(zhí)行作業(yè)要求：每探傷1公里應調(diào)換執(zhí)機人員，雙機作業(yè)兩機間隔應不大于（）米

鋼軌探傷標志輸入位置控制在（）mm以內(nèi)。

你可能感興趣的試題

控制探傷速度：普通線路不大于2公里/小時，無縫線路不大于3公里/小時，即時速度不大于4公里/小時，接頭區(qū)2米范圍內(nèi)速度不大于（）公里/小時。

鋼軌探傷儀和探頭要符合（）技術標準。

禁止利用速度（）及以上的列車與前一趟列車之間的間隔時間進行鋼軌探傷作業(yè)。

認真分析探傷儀回波顯示，準確判定傷損（）、傷損程度，根據(jù)探傷結(jié)果及時填發(fā)傷損設備通知單。

負責鋼軌、鋼軌焊縫及道岔特殊部位探傷工作，嚴格按規(guī)定的探傷計劃和（）實施。

37°（或35°至45°之間的其他角度）探頭通道能探測大于等于（）螺孔斜裂紋當量。

探頭在探測面上移動速度小于（）。

根據(jù)（）和（）變化，及時修正探傷靈敏度；發(fā)現(xiàn)儀器性能不良，應停止作業(yè)。

小半徑曲線地段，要根據(jù)上股（），下股（）的程度調(diào)整探頭在軌面上的位置，注意波形分析。

執(zhí)行作業(yè)要求：每探傷1公里應調(diào)換執(zhí)機人員，雙機作業(yè)兩機間隔應不大于（）米

控制探傷速度：普通線路不大于2公里/小時，無縫線路不大于3公里/小時，即時速度不大于4公里/小時，接頭區(qū)2米范圍內(nèi)速度不大于（）公里/小時。

禁止利用速度（）及以上的列車與前一趟列車之間的間隔時間進行鋼軌探傷作業(yè)。

認真分析探傷儀回波顯示，準確判定傷損（）、傷損程度，根據(jù)探傷結(jié)果及時填發(fā)傷損設備通知單。

負責鋼軌、鋼軌焊縫及道岔特殊部位探傷工作，嚴格按規(guī)定的探傷計劃和（）實施。

37°（或35°至45°之間的其他角度）探頭通道能探測大于等于（）螺孔斜裂紋當量。

探頭在探測面上移動速度小于（）。

根據(jù)（）和（）變化，及時修正探傷靈敏度；發(fā)現(xiàn)儀器性能不良，應停止作業(yè)。

小半徑曲線地段，要根據(jù)上股（），下股（）的程度調(diào)整探頭在軌面上的位置，注意波形分析。