單項(xiàng)選擇題運(yùn)算器和控制器合在一起稱為中央處理器,筒稱()

A.CNU
B.CDU
C.IUD
D.CPU


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2.單項(xiàng)選擇題汽車運(yùn)輸成本計(jì)劃是按運(yùn)輸成本項(xiàng)目和()分別編制的。

A.企業(yè)特征
B.車輛類別
C.車輛特點(diǎn)
D.成本計(jì)劃

3.單項(xiàng)選擇題汽車運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程是實(shí)現(xiàn)旅客和貨物的()過(guò)程。

A.位置轉(zhuǎn)換
B.轉(zhuǎn)移
C.調(diào)動(dòng)
D.位置移動(dòng)

4.單項(xiàng)選擇題安全教育的內(nèi)容包括光榮傳統(tǒng)、()教育。

A.先進(jìn)性
B.先進(jìn)事跡
C.調(diào)動(dòng)
D.成本計(jì)劃

5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)循環(huán)供油里隨轉(zhuǎn)速升高而()

A.先増加后減少
B.減少
C.變化平緩
D.增加

最新試題

駕駛員應(yīng)當(dāng)觀察前方道路的泥濘程度,提前換人所需檔位,保持足夠的動(dòng)力一氣通過(guò),中途盡量避免換擋或猛踏()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

出租車客運(yùn)是以轎車、9座以下()為主,根據(jù)客戶要求的時(shí)間、地點(diǎn)和區(qū)域行駛、上車、下車及等候,按里程或計(jì)時(shí)的方法結(jié)算的一種運(yùn)營(yíng)方式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

發(fā)生交通事故后,駕駛員應(yīng)努力減少損失,主要采取以下()的處置措施。

題型:多項(xiàng)選擇題

濕沙地段具有一定的黏結(jié)力,可()通過(guò)。若沙層不超過(guò)輪胎斷面的高度,或雖超過(guò)輪胎斷面的高度而通過(guò)距離較短時(shí),宜循老車轍行駛,應(yīng)避免繞行或超車。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

換擋的技術(shù)要求是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

車身固有振動(dòng)頻率取決于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)通常有幾種情況,分別是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

良好的駕駛作風(fēng)和職業(yè)習(xí)慣是行車安全的先決條件,其主要體現(xiàn)在正確處理以下幾個(gè)關(guān)系()。

題型:多項(xiàng)選擇題

汽車磨合期的行駛里程規(guī)定,一般為()km。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

能見(jiàn)度過(guò)低或車輛發(fā)生故障停駛時(shí),應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停車。停車后打開(kāi)小燈、尾燈和危險(xiǎn)信號(hào)燈,并在后方()米外設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)志牌。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題