多項(xiàng)選擇題單雙線(xiàn)電話(huà)閉塞無(wú)聯(lián)鎖接發(fā)列車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中(TB/T1500.6-2009)規(guī)定,車(chē)站值班員下達(dá)相關(guān)命令后,應(yīng)聽(tīng)取復(fù)誦無(wú)誤后,命令“執(zhí)行”,對(duì)于哪些命令指示下達(dá)后,車(chē)站值班員聽(tīng)取復(fù)誦無(wú)誤后,須命令“執(zhí)行”()。

A.通知助理值班員、扳道員(長(zhǎng))檢查線(xiàn)路
B.通知有關(guān)扳道員(長(zhǎng))準(zhǔn)備進(jìn)路
C.通知確認(rèn)進(jìn)路
D.布置引導(dǎo)接車(chē)


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1.多項(xiàng)選擇題下列信息屬于車(chē)機(jī)聯(lián)控重要信息的是()。

A.線(xiàn)路不良、列車(chē)嚴(yán)重晃動(dòng);塌方落石或線(xiàn)路上有障礙物等嚴(yán)重危及行車(chē)安全的情況
B.機(jī)車(chē)車(chē)輛燃軸或配件脫落
C.列車(chē)火災(zāi)或貨物裝載不良、墜落
D.全封閉站內(nèi)、區(qū)間有閑雜人員

2.多項(xiàng)選擇題下列對(duì)于單雙線(xiàn)電話(huà)閉塞無(wú)聯(lián)鎖接發(fā)列車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中(TB/T1500.6-2009)車(chē)站值班員布置準(zhǔn)備進(jìn)路的用語(yǔ)表述正確的是()。

A.“×號(hào)、×號(hào),×(次)、×道停車(chē)(通過(guò)或到開(kāi)),準(zhǔn)備接車(chē)進(jìn)路”。聽(tīng)取復(fù)誦無(wú)誤后,命令:“執(zhí)行”。
B.“×號(hào)、×號(hào),×(次)、×道停車(chē)(通過(guò)或到開(kāi)),準(zhǔn)備進(jìn)路”。聽(tīng)取復(fù)誦無(wú)誤后,命令:“執(zhí)行”。
C.“×號(hào)、×號(hào),×(次)、×道發(fā)車(chē),準(zhǔn)備進(jìn)路”。聽(tīng)取復(fù)誦無(wú)誤后,命令:“執(zhí)行”。
D.“×號(hào)、×號(hào),×(次)、×道發(fā)車(chē),準(zhǔn)備發(fā)車(chē)進(jìn)路”。聽(tīng)取復(fù)誦無(wú)誤后,命令:“執(zhí)行”

3.多項(xiàng)選擇題下列對(duì)于接發(fā)列車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中,規(guī)定車(chē)站值班員填寫(xiě)《行車(chē)日志》時(shí)機(jī)表述正確的是()。

A.接受發(fā)車(chē)站預(yù)告,并按規(guī)定復(fù)誦后,應(yīng)填寫(xiě)《行車(chē)日志》(半自動(dòng)閉塞區(qū)段為應(yīng)答“×(次)閉塞好后填寫(xiě))
B.復(fù)誦發(fā)車(chē)站開(kāi)車(chē)通知后,應(yīng)填寫(xiě)《行車(chē)日志》
C.發(fā)車(chē)時(shí),為列車(chē)起動(dòng)后即填寫(xiě)《行車(chē)日志》,再向鄰站報(bào)點(diǎn)
D.通過(guò)列車(chē),為列車(chē)整列進(jìn)入接車(chē)先后,即填寫(xiě)《行車(chē)日志》,再向鄰站報(bào)點(diǎn)

5.多項(xiàng)選擇題下列對(duì)于限速車(chē)機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)表述正確的是()。

A.區(qū)間限速時(shí)用語(yǔ)為:××(次)××(站)×道通過(guò),區(qū)間××公里××米限速××公里。
B.站內(nèi)限速用語(yǔ)為:××(次)××(站)×道通過(guò),站內(nèi)××公里××米限速××公里。
C.限速跨站內(nèi)及區(qū)間時(shí),列車(chē)運(yùn)行方向限速起始點(diǎn)在站內(nèi)時(shí)應(yīng)為“××(次)××(站)×道通過(guò),站內(nèi)及區(qū)間限速××公里”
D.限速跨站內(nèi)及區(qū)間時(shí),列車(chē)運(yùn)行方向限速起始點(diǎn)在區(qū)間時(shí)應(yīng)為“××(次)××(站)×道通過(guò),區(qū)間××公里××米及站內(nèi)限速××公里”。

最新試題

進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距()(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不小于50m的地點(diǎn),因調(diào)車(chē)作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長(zhǎng)時(shí),一般不超過(guò)400m。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如車(chē)站接車(chē)端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí),準(zhǔn)許開(kāi)放()接車(chē)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雙線(xiàn)區(qū)間的車(chē)站正方向發(fā)車(chē)前,向接車(chē)站發(fā)出()后,再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車(chē)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)車(chē)作業(yè)摘車(chē)時(shí),必須(),按規(guī)定采取好防溜措施,方可摘開(kāi)車(chē)鉤。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

旅客列車(chē)在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí),由車(chē)輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車(chē)調(diào)度員(車(chē)站值班員)提出在()處理的請(qǐng)求,由車(chē)輛乘務(wù)員通知司機(jī)以不超過(guò)120km/h速度運(yùn)行至前方站。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車(chē)須按規(guī)定編定車(chē)次。上行列車(chē)編為(),在個(gè)別區(qū)間,使用直通車(chē)次時(shí),可與規(guī)定方向不符。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)或()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開(kāi)放信號(hào)時(shí),須根據(jù)列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃,口呼彈出的對(duì)話(huà)框內(nèi)容并確認(rèn)正確,具備()條件后,方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如進(jìn)路末端無(wú)阻擋信號(hào)(盡頭線(xiàn)除外)需()時(shí),須提醒司機(jī):“越過(guò)××回頭”。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人必須根據(jù)車(chē)站技術(shù)作業(yè)過(guò)程所規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)和班計(jì)劃、階段計(jì)劃的任務(wù)要求,結(jié)合站內(nèi)或有關(guān)區(qū)域內(nèi)現(xiàn)車(chē)分布情況和列車(chē)(),按始發(fā)列車(chē)的編組要求、到達(dá)列車(chē)的編組內(nèi)容、旅客列車(chē)車(chē)底、貨物作業(yè)車(chē)和檢修車(chē)取送安排、接發(fā)列車(chē)與調(diào)車(chē)作業(yè)進(jìn)展情況等,正確及時(shí)地編制、布置調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題